经典重庆

标题: 虽然你们不爱听，还是得还原一下事实。 [打印本页]

作者: 晴空 时间: 2025-1-7 19:49
标题: 虽然你们不爱听，还是得还原一下事实。
本帖最后由晴空于 2025-1-7 22:44 编辑

重庆江北国际机场于2024年4月获民航局批复，提升高峰小时容量至60架次，但由于民航局统筹考虑全国民航运输生产情况，江北机场实际仍按54架次/小时运行。

这里的民航局统筹考虑全国民航运输生产情况是指在2024年全年全国主要机场统一维持不变，全国性冻结了时刻的调整，没有一个机场放了量的，并不是指为“成都发展让路”。具体原因不详，有人说是民航局高层反腐的原因。

这次重庆春运放量，是在全国整体冻结小时容量之后，首个放量的机场。

根据民航局的规定，如果这次临时放量后，江北机场的运营、安全、准点率等都保持优秀的话，一直维持60也不是没有可能。
人为地放大成都在各方面的能量并唱衰重庆的发展，实在不是爱渝人士的该做的。事实上，cd在航空方面的优势已经被重庆努力缩小。比较显著的例子就是，之前成都定位为四大航空枢纽，属于第一梯队，重庆则处于第二梯队。在最新的规划里，cd已经从第一梯队里刷下来了，和重庆同处第二梯队。

另一个例子是，重庆在江北机场扩容完成后，远未达到客流饱和，而且在未来几年也不太可能饱和的情况下。说句良心话，即使把江北机场的小时容量提升到100，江北机场在可以预见的中期也不会饱和，尽管如此，璧山机场的前期工作也能顺利推进，并取得显著进展，这就是上面对重庆的最大支持。

作者: 7-wind 时间: 2025-1-7 20:14
谁他妈一直维持60，按照重庆机场现在的条件，80以上才算正常。现在就是把重庆打压到底了，给了一个虚无飘渺的60就感恩戴德了？

作者: 7-wind 时间: 2025-1-7 20:17
远未达到饱和的原因是什么，不就是时刻没给么！不解决实际问题净搞虚的，重庆现在问题就是顶层高，国家定位搞，但是落到实处的几乎没有，全是自己干出来的。

作者: 7-wind 时间: 2025-1-7 20:18
另外我管他cd第一梯队第二梯队，他就是刷到第十梯队重庆现在的时刻也还只是56。

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-1-7 20:38
经济中心之交通航空高地。

作者: 宁好 时间: 2025-1-7 21:01
今天在网上看到一篇文章，题目叫目前举国体制建设重庆。，

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2025-1-7 21:35
重庆在江北机场扩容完成后，远未达到客流饱和，而且在未来几年也不太可能饱和的情况下。说句良心话，即使把江北机场的小时容量提升到100，江北机场在可以预见的中期也不会饱和

这句话是我听过的最混账的。

作者: 宰相 时间: 2025-1-7 21:43
本帖最后由宰相于 2025-1-7 21:52 编辑

晴空发表于 2025-1-7 20:22
我也知道江北机场应该得到80。
之前49升到54，确实是因为西南局打压。
之后一直是疫情时代，54都用不完 ...

全国整体性冻结，这个时间点很扯，不能排除cd个中做局的可能，

外网传四川航空搞动作（说是行贿），国家民航局冻结高峰小时容量，这事很怪，两者之间有什么关系？其中内幕仍然透露出cd人在里面做局的信息。

作者: zhshml 时间: 2025-1-7 23:15

晴空发表于 2025-1-7 22:26
你也太看得起成都人了，他们有这么大的能量？以及他们会用这么不可思议的手段？为了打压个重庆的时刻而 ...

成都人不是说有多大的能量，但是搞小动作，使阴招是非常拿手的！对重庆的打压和诋毁是成都从官方到民间的共识！

作者: zhshml 时间: 2025-1-7 23:17
对重庆的航空的客流量的限制，就是为了给天府机场造数据，马上二期上马！等着瞧！！

作者: 做你的男人 时间: 2025-1-8 00:02
放这么点还要给他歌功颂德？这是重庆有关部门不作为，kpi下达指令不到位

作者: 等风的战旗 时间: 2025-1-8 00:34
  楼主想做个理中客，我理解。
  但是你怎么解释：
  1、24年底和19年底两城的时刻、航班量的巨大落差？对比两个城市19年正常供需比例，24年这个比例是正常现象吗。反腐什么的理由完全站不住脚，各省各市、各部各委局、各行各业哪年不反腐？制度性常态化反腐，正常的工作都不做了，全年长时间停摆（比如时刻这种日常业务）？
  2、江北T3A、3跑2017年8月就同时开通了，为何两年半后的2019年底才批准增加5个时？武汉天河年客流才多少？为啥2023年6月一次性增加13个时刻，因为武汉23年成立了区域管制中心，从广州收回了湖北河南湖南高空管制区域。为啥天府一投用，一点不耽误，双场时刻立马倍增？
  3、江北单场这种客流规模和硬件条件，放在全国和后面一堆客流只有鲤鱼一半左右，但时刻50多的机场对比，非常的可笑。更不要说和cd比。

作者: 等风的战旗 时间: 2025-1-8 00:36
多看长期存在的不合理现实，少作不存在的合理推理。

作者: 等风的战旗 时间: 2025-1-8 00:45

晴空发表于 2025-1-7 23:24
另外，璧山机场也是板上钉钉的事情，和什么打压主江北机场客流没有关系。

软件和硬件要分开。
硬件投资它管不到，但是软件资源（时刻容量）可以卡，卡软件反过来会影响硬件投资（比如规模、分配时刻），硬件低负荷低效运行，获得的软性资源又会减少，恶性循环。

作者: 等风的战旗 时间: 2025-1-8 00:52
时刻差距短时间造成客流占比出现如此巨大的悬殊差距，这种城市宏观数据是非常不正常的。换句话说，一个超大城市五年前gdp占比94%，五年后只有47%是什么概念？这背后的经济含义是什么知道吗。

作者: 自由自在7916 时间: 2025-1-8 01:41
支持客观分析，某些人故意夸大cd打压重庆，实际是在变相吹捧cd的能力，目的是唱衰重庆，我们要警惕这种人带节奏。

作者: 金牛俯首 时间: 2025-1-8 07:32
重庆应该坚定不移的支持大航司落地重庆，这是重庆航空业务发展的关键，目前也正在朝此努力。除了华夏航空基地外，海航基地项目的落户就是十分有力的支撑。

作者: 两江风 时间: 2025-1-8 07:51
被乌龟卖了还要帮乌龟数钱！

作者: 一品芝麻官 时间: 2025-1-8 08:56

:25t

作者: 1122th 时间: 2025-1-8 09:11

晴空发表于 2025-1-7 20:22
我也知道江北机场应该得到80。
之前49升到54，确实是因为西南局打压。
之后一直是疫情时代，54都用不完 ...

天府机场2年从0放量倒62 机场很乱吗？还是大区机构的原因

作者: 烛音 时间: 2025-1-8 09:12
楼主，你的部分观点我造成，但是论据不支持。
楼主，啥子叫饱和？
cd是饱和了才放了量？
重庆现在的上座率比隔壁高多了吧？

作者: 锤子 时间: 2025-1-8 09:13
本帖最后由锤子于 2025-1-8 09:15 编辑

铁板钉钉的打压，楼主居然也敢于给乌龟西南空管局洗地？你所谓的论据不堪一击（战旗板油已经坚决回击你了），真怀疑你不是傻子，就是潜伏的乌龟

作者: 出差重庆 时间: 2025-1-8 09:16

自由自在7916 发表于 2025-1-8 01:41
支持客观分析，某些人故意夸大cd打压重庆，实际是在变相吹捧cd的能力，目的是唱衰重庆，我们要警惕这种人带 ...

苦大仇深的重庆被打压得惨绝人寰，连控诉一哈都不行么？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-1-8 09:19
春节第一个临时性提高时刻，无非就是做做样子，搞得太过分了，看起来实在不像样了。全国前十大机场，江北时刻最少，上座率非一即二，显然是最应该提高时刻的。

作者: 晴空 时间: 2025-1-8 09:21

等风的战旗发表于 2025-1-8 00:34
楼主想做个理中客，我理解。
但是你怎么解释：
1、24年底和19年底两城的时刻、航班量的巨大落差？ ...

主贴已经写得很明白了。2024年之前，时刻是由西南局控制，成都人压江北机场，这是人人皆知的。
但是不能把之前成都人控制的西南局对重庆的压制的怒火发到国家民航局，去对国家民航局漫骂，将来还指望国家民航局对重庆好。

作者: 晴空 时间: 2025-1-8 09:25

烛音发表于 2025-1-8 09:12
楼主，你的部分观点我造成，但是论据不支持。
楼主，啥子叫饱和？
cd是饱和了才放了量？

请仔细看主贴内容。主贴内容之所以提到饱和，是说在江北机场的硬件条件还能满足很多很多年需求的前提下，璧山机场已经箭在弦上了。

作者: 晴空 时间: 2025-1-8 09:26

烛音发表于 2025-1-8 09:12
楼主，你的部分观点我造成，但是论据不支持。
楼主，啥子叫饱和？
cd是饱和了才放了量？

主贴里说的饱和是在描述硬件，没有涉及到小时容量这样的软件。

作者: zxj2500 时间: 2025-1-8 09:38

晴空发表于 2025-1-8 09:26
主贴里说的饱和是在描述硬件，没有涉及到小时容量这样的软件。

既然之前都批复了60，就不可能存在软件达不到的情况，批复之前肯定是做了相关准备数据的，包括硬件和软件

作者: 宰相 时间: 2025-1-8 09:41

晴空发表于 2025-1-7 22:26
你也太看得起成都人了，他们有这么大的能量？以及他们会用这么不可思议的手段？为了打压个重庆的时刻而 ...

那个所谓的在北上广成布局一级机场，也是cd西南空管局的主意，说服了上面而已，居然cd两个机场都是一级，这事太出格了。受到了全国人民的反对。国家民航局不得不撤销（告诉你，这事我给果务院办公厅写了信的）。

作者: wangking 时间: 2025-1-8 09:45
被打压了还感恩戴德，就这种言论，被再打压几十年也不会有改变

作者: zxj2500 时间: 2025-1-8 09:46
我倒觉得批复了不实施就是懒政的体现，怕担责，等一季度航站楼和新的捷运系统投入运营，就不可能不增加，现在不增加就是上面找的准备不充分的借口，就是懒政！

作者: 晴空 时间: 2025-1-8 09:46

出差重庆发表于 2025-1-8 09:38
大家都认为有时刻就会有客流，CKG现在万事俱备只欠时刻。只有你对重庆缺乏信心，在飘版主眼中，这就是典 ...

本来重庆就是有时刻就有客流，你不用到这里来酸，我不是跟你一伙的。我也没有对重庆缺乏信心。

作者: 巴南李家沱 时间: 2025-1-8 09:47
个人爬远点！！！！

作者: 宰相 时间: 2025-1-8 09:58

不管是航空，还是铁路，重庆都是四川盆地人们出行的第一首选，
cd乌龟大机构你吃肉，也应该给重庆喝点汤，结果你不尽不给重庆喝汤，连汤碗也给重庆砸了。

作者: cqzxs888 时间: 2025-1-8 10:03

晴空发表于 2025-1-7 23:24
另外，璧山机场也是板上钉钉的事情，和什么打压主江北机场客流没有关系。

没有建成前,都算没有钉钉.原来已经定钉的直辖市二机场是垫江黄沙机场,后来还是否决了.
原来说只打造江北机场,不修二机了,现在又否决了.
世事多变.一步一步来.
但是必须小心龟城的烂动作.
比如渝西高铁风波.

作者: rjbyb 时间: 2025-1-8 10:08
楼主属于安于现状，人傻装懂的神经病，YUJ一枚

作者: cqzxs888 时间: 2025-1-8 10:17

晴空发表于 2025-1-8 09:39
我哪里给西南局洗地了？把对西南局的新仇旧恨全部发泄到国家民航局身上，这是自己给自己树敌人？

部门乱来的也不少,可以给GWY督查写信

作者: cqzxs888 时间: 2025-1-8 10:19
部门乱来的多,比如国土资源,是不是乱来,龟城侵占耕地红线居然达40%以上,没有处理.如果知道了,不可以得罪这样的部门吗?

作者: cqzxs888 时间: 2025-1-8 10:23
全国定位高了,直辖市,国家中心城市,现在不多的四跑,四航站,
民航看不到吗?不讲ZZ了吗?
这菊完全是阳奉阴违,迟早要拉清单.

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-8 10:51

大家清楚了贴猪是什么货色了撒！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-8 10:52

重庆各部门gy们因为有贴猪的洗地借口，又可以继续躺平懒政了，哈哈哈，洗地工确实牛逼！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-8 10:59
本帖最后由林间飞雨于 2025-1-8 11:25 编辑

罪震都又在欢呼雀跃，因为每每重庆网友在剑指驻蓉大区机构卡压重庆的问题时，都有震都和震都局、院的洗地工来帮他们解套、发他们在重庆论坛发不了的信息。哈哈哈，贴猪又可以收大礼包了。

当然，重庆的懒政gy们也在感谢贴猪，因为他们可以继续无为和躺平了。

作者: 光扬2014 时间: 2025-1-8 11:15
死龟锤子本事没得，没有一样做的好，只有靠上面关系靠权力打压重庆

作者: 734005860 时间: 2025-1-8 12:49
要想富先修路，航路铁路水路公路，这几条路中航路铁路受隔壁制肘水路受湖北制肘，公路不受任何人制肘发展得最好，公路以重庆的区位南北干线11条有4条过重庆，它制肘你的铁路航路水路无非是为自己谋取最大利益，既然都是利益，相关部门可不可以成立相关LD小组维护争取自己的最大利益，一天天喊一家亲有鸡毛用，别人还不是照样制肘你。

作者: 白日梦想家 时间: 2025-1-8 14:09
按重庆机场航站楼面积和跑道数量，小时容量应该80以上才算合理，目前才60确实少了

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-8 14:12

白日梦想家发表于 2025-1-8 14:09
按重庆机场航站楼面积和跑道数量，小时容量应该80以上才算合理，目前才60确实少了

是的，这和重庆修建二机场卵子关系都没有。

贴猪显然是在转移主要视线、转移主要问题、转移主要矛盾。

作者: 等风的战旗 时间: 2025-1-8 14:35
本帖最后由等风的战旗于 2025-1-8 14:37 编辑

宰相发表于 2025-1-8 09:41
那个所谓的在北上广成布局一级机场，也是cd西南空管局的主意，说服了上面而已，居然cd两个机场都是一 ...

FGW制定的国家规划，京沪广明确是一级机场，渝蓉深等属于2级。但是，民航局行业内cd是放在一级层面的，系统人脉、传统地位，还有双场硬件和客流加持摆在那里。

毕竟时刻这种技术操作是行业主管定。

作者: chinaxiancq 时间: 2025-1-8 15:09
限制时刻，使得重庆在黄金时间安排的航班就少，逼迫去地府机场

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-8 15:19

chinaxiancq 发表于 2025-1-8 15:09
限制时刻，使得重庆在黄金时间安排的航班就少，逼迫去地府机场

从而人为降低重庆江北国际机场的航空客流

作者: chuinbss 时间: 2025-1-8 15:32
精癫论坛(重大暴击)

天府机场二期预可研单位已进场，预可研阶段勘察测量等已招标

https://www.ditiee.com/thread-20812-1-1.html
S13线作为cd天府国际机场二期重要配套工程，预计与机场二期同期建成投用。按时间倒排，预计2025年开工建设。
目前，机场二期预可研单位已经进场，预可研阶段勘察测量、场内外配套公用设施及迁改摸排专项研究、飞行区运行效率及容量评估专项研究已启动招标，二期扩建工程航站区规划布局专项研究、飞行程序设计、飞机性能分析研究已完成招标，预计2030年前可完工投用。推测S13号线同期完工启用。

cd天府国际机场二期进度：
前期工作：2024 年cd天府国际机场二期项目已着手前期工作。
预计启动时间：按照cd市*********党组******、主任王锋君的透露，二期项目预计 2025 年启动。
建设时长预估：有分析称，若从 2025 年开始建设，结合一期工程从 2016 年开工到 2021 年通航历时约 5 年的情况，以及二期体量与一期接近等因素，预计cd天府国际机场二期建设可能在 2030 年左右完成。
天府机场二期1.jpg
天府机场二期2.jpg

天府机场3.jpg

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-8 15:38

chuinbss 发表于 2025-1-8 15:32
精癫论坛(重大暴击)

天府机场二期预可研单位已进场，预可研阶段勘察测量等已招标

欢迎你们震都乌龟给贴猪送弹药。配合不错！

难怪她从不反对震都、也不反对你们在重庆论坛里乱带节奏。

作者: chuinbss 时间: 2025-1-8 15:56
本帖最后由 chuinbss 于 2025-1-8 15:58 编辑

林间飞雨发表于 2025-1-8 15:38
欢迎你们震都乌龟给贴猪送弹药。配合不错！

难怪她从不反对震都、也不反对你们在重庆论坛里乱带节 ...

告诉老飘另一个消息，重庆二机有变数，有几个嗅觉灵敏的重庆网友已收到

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-8 16:02
本帖最后由林间飞雨于 2025-1-8 16:03 编辑

chuinbss 发表于 2025-1-8 15:56
告诉老飘另一个消息，重庆二机有变数，有几个嗅觉灵敏的重庆网友已收到

欢迎你们震都乌龟给贴猪送弹药。配合不错！

难怪她从不反对震都、也不反对你们在重庆论坛里乱带节奏。

究其原因，要么她本身就是你们震都籍的在重庆，要么她在震都买得有房或者有子女在震都求学。

作者: 宰相 时间: 2025-1-8 16:11
本帖最后由宰相于 2025-1-8 16:14 编辑

chuinbss 发表于 2025-1-8 15:56
告诉老飘另一个消息，重庆二机有变数，有几个嗅觉灵敏的重庆网友已收到

如果真有变数，肯定是你们cd乌龟搞的。除了压时刻、压航班，外，肯定还有不为人知的烂招。

作者: lurzn 时间: 2025-1-8 17:22
尘都人喜欢搞小动作。最喜欢阴人…

作者: lurzn 时间: 2025-1-8 17:26

chuinbss 发表于 2025-1-8 15:56
告诉老飘另一个消息，重庆二机有变数，有几个嗅觉灵敏的重庆网友已收到

便尘都阴阳人要知道形势，千年老二要认命！随便啷个板命，西部高原边陲之地，永远天残命……无用！就算机场客流全球第一，也是个农民工人均倒数的拖后腿省！

作者: 出差重庆 时间: 2025-1-8 18:29

chuinbss 发表于 2025-1-8 15:56
告诉老飘另一个消息，重庆二机有变数，有几个嗅觉灵敏的重庆网友已收到

提前到今年开工？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-9 11:46

出差重庆发表于 2025-1-8 18:29
提前到今年开工？

贴主非常欢迎你们这些乌龟

作者: 出差重庆 时间: 2025-1-9 12:13

林间飞雨发表于 2025-1-9 11:46
贴主非常欢迎你们这些乌龟

老飘，不得不承认，这边要好耍得多，主要是因为你的存在。哪天要是你被撸了，也就失去乐趣了。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-9 12:20

出差重庆发表于 2025-1-9 12:13
老飘，不得不承认，这边要好耍得多，主要是因为你的存在。哪天要是你被撸了，也就失去乐趣了。

你们乌龟是打脸重庆龟心族的最好武器。

哈哈哈

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-1-9 13:06
行政资源，权利经济，伪市场。一切都是计划模式，时刻、航线增减只有流程，权限，没有游戏规则规则，时刻紧的不放开，过程不公开、不透明，没有市场手段，难道就靠给人民的狗喂高档狗粮？

作者: 宰相 时间: 2025-1-9 15:44
本帖最后由宰相于 2025-1-9 15:50 编辑

五宝老腊肉发表于 2025-1-9 13:06
行政资源，权利经济，伪市场。一切都是计划模式，时刻、航线增减只有流程，权限，没有游戏规则规则，时刻紧 ...

中国特色，1954年大区撤销后，得到好处的，一直延续至今，吃亏的也一直吃。利益格局永远没变。
还天天吼在不断改革。就是不改核心、根本的阻碍因素。

作者: 白日梦想家 时间: 2025-1-14 11:59
看一下官方数据吧，地府有大把时刻流量，重庆黄金时段几乎耗尽。

作者: 驰风 时间: 2025-1-14 19:39
这么好的软硬件可怜的时刻谁之罪一目了然

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-1-14 21:02
发到各大网站去。

作者: 灬S柒 时间: 2025-1-14 23:01
极限压榨.....

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-15 09:43
虽然贴主你不爱听，还是得还原一下事实——你是一个叫哈耿直的媚蓉族。

作者: wahaa 时间: 2025-1-15 10:20

林间飞雨发表于 2025-1-15 09:43
虽然贴主你不爱听，还是得还原一下事实——你是一个叫哈耿直的媚蓉族。

林狗的本性就是喜欢扣帽子，自以为是，不喜欢就给别人贴标签

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-15 10:37

wahaa 发表于 2025-1-15 10:20
林狗的本性就是喜欢扣帽子，自以为是，不喜欢就给别人贴标签

乌龟，这样配合你的同类？哈哈哈

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