经典重庆

标题: 重庆高速限速是为了绩效考核？增收？ [打印本页]

作者: 80666 时间: 2025-1-20 15:55
标题: 重庆高速限速是为了绩效考核？增收？
昨天去德阳办点事，今日收到罚单，说是在渝蓉环线高速重庆段在限速80公里的路段超速10%，作为每年都要来回四川和重庆几次不得不吐槽下重庆高速和重庆交J，重庆的高速公路建设（相对还好）和限速设置真的是乱劈柴！
昨日的线路是渝遂复线（6车道）不存在问题，然后在铜梁城北转入老的渝遂高速（即渝蓉环线高速），铜梁城北经潼南到渝川交界处，与四川段同属于盆地中间位置，地势平、视野广、无隧道，重庆段限速80、限速100，而四川段则限速120！我就想问问，是相关部门为了自己的绩效？少出事少出警？还是说想创收！

作者: 80666 时间: 2025-1-20 15:58
四川当前的高速能6车道的就6车道，能提高限速的就提高限速，到了重庆境内反正就是刹车。。。

作者: 80666 时间: 2025-1-20 16:01
记得去年还是前年在本论坛吐槽了渝合高速北碚隧道和西山坪隧道长实线导致拥堵后，去前年这两个隧道改成虚线后，通行效率大为提高，也没见出什么事故，反而事故还降低了。

作者: saymore 时间: 2025-1-20 17:50
流动测速？固定测速？区间测速遭的？

作者: 7-wind 时间: 2025-1-20 18:01
想当年刚直辖那段时间，渝蓉高速重庆段的标准可是比四川段要高的。

作者: cqzxs888 时间: 2025-1-21 11:03
关员要布置任务，柴镇也紧张。你说啷个办？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-21 12:26
财政再紧张也不能想歪招、弄罚款来增收

作者: 白日梦想家 时间: 2025-1-21 12:55
重庆的高速限速确实太低，应该统一调整到120

作者: zhshml 时间: 2025-1-21 14:23

白日梦想家发表于 2025-1-21 12:55
重庆的高速限速确实太低，应该统一调整到120

不然怎么收钱？？

作者: 新气象 时间: 2025-1-21 21:42
高速限速80，收费应该打五折

作者: bandc 时间: 2025-1-22 09:51
肯定是为了创收，同一条路，四川段限速120，到了重庆就100

作者: 本色 时间: 2025-1-22 12:30
南大梁一样四川段120，重庆段100个别卡点测速80 反正一条直路也不知道为什么
地形地貌根本没有本质区别

作者: 80666 时间: 2025-1-22 17:09
重庆这个是有问题的，从同等对比的角度，你的地形地貌和别人的地形地貌一样的，你比人家的低那么多，是说不过去的；从科学的角度，老渝遂高速，潼南渝川界——铜梁蒲吕进入云雾山脉隧道前，你限120、璧山槽股平地限100、隧道及风险路段限80这种阶梯对待，也还说得过去，但实际上却是全程限80或100，这就难以解释了

作者: 9585 时间: 2025-1-22 19:25
各打五十大板，你不會看限速標識？？？

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