长安和东风的重组

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1、这件事还有转圜余地吗？

肯定没有，国 务院国资委决定的事，地方政 府很难去改变，毕竟人家才是实控人，所以重庆要利用这个机会争取自身利益最大化。
最好的情况是重组后的集团总部放重庆，如果总部在首都，那长安的处境变化不大，最坏的情况是在武汉，那长安面临的环境肯定不如现在，但不等于长安就要完蛋了，哪怕在新集团里长安也属于优质资产。如果总部旁落武汉，那就要从其他方面找国资委要补偿，比如国资委旗下其他央企落户重庆或者投资不低于一定金额的真金白银到重庆。

2、长安对重庆重要吗？

现阶段很重要，但如果长安因重组而一蹶不振难道重庆的发展就会停滞不前了吗，显然不是，还没到缺了胡萝卜就不成席那个地步。
长安目前发展势头良好，所以大家把它当香饽饽，然而长安的发展并不是一帆风顺的，在徐时代就差点沉沦下去，说明不是每一任掌舵人都能把长安带好，假如这几年长安没有抓住新能源汽车的风口，现在是一副半死不活的状态，甚至比东风还差，大家还会对重组这事这么上心吗？或者现在没有发生重组，长安下任掌舵人由于决策失误，让长安陷入了低谷期（比如连年亏损），到时候再传出重组的消息，各位又会怎么看？就像重钢并入宝武集团，我看也没多少人关心嘛，说穿了还是嫌贫爱富的观念决定了态度。

总之这件事用平常心看待就好，说什么重庆汽车产业到了生死关口就有点危言耸听了，只要汽车还是重庆的支柱产业就不会衰落，退一步说，即使因为重组让长安走了下坡路（虽然这是我们不希望发生的），重庆也会涌现新的车企（市里面可以主动培育孵化或者借壳）来填补长安的缺口，重庆有非常适合车企的土壤，况且重庆也不是只靠汽车这个单一赛道来发展的城市。



补充内容 (2025-2-13 18:41):
此次重组出现重庆单方面吃亏的概率很低，主帖假设了最不利情况，就算发生也没有想的那么严重，重庆不是攀枝花，如果攀钢出了大问题那攀枝花基本没希望了。重组不外乎好中差三种结果，我的判断是短期为中、长期向好！

补充内容 (2025-2-14 22:32):
目前为止只有长安和东风将重组是官方消息，其余诸如重组方案、管理模式、人事安排都是未经证实的网络消息，在不确定消息的基础上分析出来的东西必然不靠谱，不明白为什么有人就一口咬定重庆会吃亏？是在故意唱衰吗？