经典重庆

标题: 合并后的新央企集团总部放在重庆最符合国家战略 [打印本页]

作者: 重庆崛起 时间: 2025-2-16 10:21
标题: 合并后的新央企集团总部放在重庆最符合国家战略
本帖最后由林间飞雨于 2025-2-19 11:57 编辑

放在西部大开发、重庆国家中心城市的定位、双城经济圈等的大背景下看，就应该在重庆，如双圈是一号亲自谋划亲自部署的，他也希望做出点成绩，更何况现在从销量、市值、口碑、经营绩效来看，长安都比东风优秀太多，没有任何理由让东风主导，必须长安主导！

级别不够？让东风或者兵装领导到重庆来不就行了，多简单的事，升级成一级央企总部！

这次是重庆最容易争取到的，重庆的领导必须全力争取！

因为合并后的新央企集团总部放在重庆最符合国家战略！

作者: zhshml 时间: 2025-2-16 10:42
这个成果获得，也算是对重庆的伟业。因为央企总部破0

作者: 重庆崛起 时间: 2025-2-16 10:43

zhshml 发表于 2025-2-16 10:42
这个成果获得，也算是对重庆的伟业。因为央企总部破0

对重庆，对双圈，意义都重大！

作者: 重庆崛起 时间: 2025-2-16 10:45
重庆领导要争取的是：1.长安汽车主导合并东风汽车；2.总部设在重庆；3.升级为一级央企！

作者: zhshml 时间: 2025-2-16 11:41
媒体还在造势东风兼并长安。吹东风如何，明里暗里较量

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-16 12:22

zhshml 发表于 2025-2-16 11:41
媒体还在造势东风兼并长安。吹东风如何，明里暗里较量

本论坛都有这样人在说仅仅换个控股股东，外面各大平台自然就更甚了

作者: lurzn 时间: 2025-2-16 12:39

zhshml 发表于 2025-2-16 11:41
媒体还在造势东风兼并长安。吹东风如何，明里暗里较量

媒体的话耳边风而已，素质完全是参差不齐。上面那几副颜色可不会被这些垃圾文章和自媒体报道而左右决策。。

作者: shq790815 时间: 2025-2-16 12:50
东风把赛力斯加起来才200W，赛力斯又是重庆的，这次天时、地利、人和。汽车总部顺势拿下。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-16 12:52

lurzn 发表于 2025-2-16 12:39
媒体的话耳边风而已，素质完全是参差不齐。上面那几副颜色可不会被这些垃圾文章和自媒体报道而左右决策。 ...

很多就是来放风、试水和营造氛围的的。并不是你说的那样简单。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-16 13:16

shq790815 发表于 2025-2-16 12:50
东风把赛力斯加起来才200W，赛力斯又是重庆的，这次天时、地利、人和。汽车总部顺势拿下。

东风不是赛力斯的控股股东，不可能并表在一起统计

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-16 13:24
就是东风自己的统计数据，剔除本田、日产已经在全球统计的数据后，其自主品牌销量数据，可以说很弱。若大一个央企集团，2024年自主品牌销量才137万辆。而长安集团自主品牌销量高达222万辆，超过近百万量。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-16 13:27
2024年，

东风集团自主品牌销量才137万辆，而长安集团自主品牌销量高达222万辆，超过近百万量。

完全就是卖办和自主的鲜明对照。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-2-16 13:28
扣除塞力斯等参股企业，东风真实产量仅189万辆，其中自主能达到137万？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-16 14:01

五宝老腊肉发表于 2025-2-16 13:28
扣除塞力斯等参股企业，东风真实产量仅189万辆，其中自主能达到137万？

文盲洗地工，赛力斯的销量永远不会统计在东风集团的销量里，更没有剔除一说。

作者: gzcq 时间: 2025-2-16 16:25
东风的自主品牌烂的不行，网上有个说法是40万，这个数据应该比较符合实际情况。

作者: gzcq 时间: 2025-2-16 16:27
东风集团公布的240多万年总销量里面，大头应该是东风日产+本田，这部分就要占100多万辆了。。。

作者: jecison 时间: 2025-2-16 16:52
渝川在这个事情上应该一条心了吧？平时不管争的多厉害，都是兄弟间的手足之争。如果新总部在重庆，对四川的发展也是件大好事。双城经济圈的成色如何这次就是一个绝佳的检验机会。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-2-16 16:54

jecison 发表于 2025-2-16 16:52
渝川在这个事情上应该一条心了吧？平时不管争的多厉害，都是兄弟间的手足之争。如果新总部在重庆，对四川的 ...

集团总部落户重庆，将是川渝地区最具含金量的大型企业总部，也是第四极的重要标志性事件。

作者: zhshml 时间: 2025-2-16 19:14
集团总部落户重庆，将是川渝地区最具含金量的大型企业总部，也是第四极的重要标志性事件。

作者: 新气象 时间: 2025-2-16 20:03
长安命运，关乎重庆荣辱，为重庆扎起！

作者: mywj618 时间: 2025-2-16 20:46

{:8_196:}

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-17 09:06

五宝老腊肉发表于 2025-2-16 21:17
四问，永远正确的斑竹，东风137万辆自主里面有没有塞力斯？

十问武汉东风汽车一致行动人的你，你从一开始就强烈反对我们强烈呼吁的合并后的新央企总部得设立在重庆的倡议。

那你传一个东风集团的官方销量数据来和链接来呢？？？！！！

想因此阻止我们强烈呼吁的合并后的新央企总部得设立在重庆的倡议？？？

垃圾就是垃圾，门都没有！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-17 09:07

五宝老腊肉发表于 2025-2-16 21:17
四问，永远正确的斑竹，东风137万辆自主里面有没有塞力斯？

一问武宝，你为什么一直在阴阳怪气地反对我们强烈呼吁的合并后的新央企总部得设立在重庆的倡议？？？

作者: 浴火重生 时间: 2025-2-19 00:59

重庆崛起发表于 2025-2-16 10:43
对重庆，对双圈，意义都重大！

现在就是要提国家战略、提双圈！

作者: 80666 时间: 2025-2-19 09:15
经查询“KIMI”，东风2024年137万辆自主品牌销量中包含赛力斯！我艹，那真正的自主销量，长安岂不是几倍于东风（剔除赛力斯后）

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-19 11:27
为什么说长安汽车是靠重庆发展壮大起来的？

重庆对长安常规的土地、税收等优惠不用说，关键是长安汽车发展到要死不活的瓶颈期时，是重庆包叙定市长（发改委调任来的）带来了当时全国车企都争抢、长安汽车本来完全没期望获得的与福特合资许可，这才让长安汽车转危为安，并因此在那些年积累了超级丰厚的人、财、物。

所以，重庆就是长安的再生父母、就是长安汽车的亲生父母！

长安汽车，就是明确无误由重庆扶持发展壮大的！

——因此，合并后的新央企总部，必须设立在重庆，否则，得交由重庆市直管！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-19 11:28
本帖最后由林间飞雨于 2025-2-19 12:00 编辑

80666 发表于 2025-2-19 09:15
经查询“KIMI”，东风2024年137万辆自主品牌销量中包含赛力斯！我艹，那真正的自主销量，长安岂不是几倍 ...

长安（222万辆）和东风（137万辆）的自主品牌产量均以他们各自官网为准，不用去细追，因为即使各自官网数据，长安已经远超东风。

作者: arfrio 时间: 2025-2-19 11:37
本帖最后由林间飞雨于 2025-2-19 11:40 编辑

重庆上上下下必须力排万难，借此机遇，拿下汽车央企总部。

重庆央企总部至今为零的历史，早该结束了！

作者: 重庆美 时间: 2025-2-20 14:52
1111111111111111111111111111

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-20 15:32
我坚信重庆有一大群普通民众，
无论重庆在概率领先或者概率落后时，
都会保持初心，
在各大网络平台和本论坛，
努力倡导重庆高层积极介入此次合并，
并为之献计献策。
也会在各大网络平台和本论坛，
努力宣传将长安汽车转由重庆直管、
或者长安汽车独立成一级央企、
或者合并后的央企总部该设立在重庆等有利于重庆利益的舆情宣传，
而不是擅长风凉话和倡导无为坐等，
甚至把这些宣传倡导扣为哀嚎
想让全体重庆人都甘当鱼肉
想让重庆和长安被动被宰！

作者: 烛音 时间: 2025-2-20 16:07

林间飞雨发表于 2025-2-16 13:16
东风不是赛力斯的控股股东，不可能并表在一起统计

事实上，东风统计的新能源汽车产量，就是加上了赛力斯后的总量。
这个已经是公开的事实。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-20 16:10

烛音发表于 2025-2-20 16:07
事实上，东风统计的新能源汽车产量，就是加上了赛力斯后的总量。
这个已经是公开的事实。

长安（222万辆）和东风（137万辆）的自主品牌产量均以他们各自官网为准，不用去细追，因为即使各自官网数据，长安已经远超东风。

作者: 新气象 时间: 2025-2-27 14:13
支持总部落户重庆

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-12 13:21
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