从羊处长事件看中 央直辖市的体制优势

客观的说，羊处长狂言也正常，这次重庆进离点调整是中 央空管办出手相当于绕过并架空了成 都市民航局，他发发脾气也很正常。但是发过来就过了，以后这是常态了。新华社已经发文中 央还要继续出手“指导”有关部门服务重庆这个中 央直辖市的发展。

新华社北京3月24日电（记者叶昊鸣）为持续深入推进落实区域协调发展战略，满足重庆江北机场四跑道建设空域扩容需要，中 央空管办组织中南、西南、华北地区有关空管部门加强跨区协调联动，完渝蓉蓉地区空域结构调整方案和空管运行方案制定。
这是记者24日从中 央空管办获得的消息。
据中 央空管办有关负责人介绍，新方案为重庆江北机场设置13个进离场点，规划6条横向、3条纵向平行航线，根据运行情况编组动态使用，将有效促进西部地区航路网络扩容增效。
这名负责人表示，下一步，中 央空管办将指导有关空管部门抓紧开展机场启用前准备工作，密切跨区域协调对接，确保重庆江北机场四跑道按期顺利启用和飞行安全顺畅。（完）

啊，多么简单的阅读呀！为什么有些人会歪着解读然后输出情绪呢？
附贵州空域调整的新闻，正好对比

随着2021年贵阳龙洞堡机场三期改扩建工程投入使用，贵阳机场已形成双跑道运行格局，地面设施趋于完善。然而，空域仍存在运行瓶颈，从贵阳往华东、华北、华南等地区的航班均需从UGUGU（航路点）分流，约占贵阳机场离场航班的75%，造成空中拥堵严重、运行效率低等问题。为破解空域难题，2022年，贵州民航集团在多方支持下正式启动黔东空域调整方案及贵阳、黄平、铜仁三个机场飞行程序的报批协调工作。经过多年的努力和与上级主管部门的反复协调及方案修改，空域优化方案最终于2024年10月获得民航局批复，同年12月贵阳、黄平、铜仁机场飞行程序优化调整获得民航西南地区管理局批复，12月底确定航空情报生效日期为2025年3月20日。