经典重庆

标题: 重庆能从古代籍籍无名的小城近现代发展为世界级都市靠的是两条大江而不是山！ [打印本页]

作者: fightsanta 时间: 2025-6-26 08:14
标题: 重庆能从古代籍籍无名的小城近现代发展为世界级都市靠的是两条大江而不是山！
两条大江通江达海破除一切物理阻隔，嘉陵江长江以及下面的渠江乌江才是重庆真正该歌颂的！而不是山！山城多了去了贵阳还不是山城穷得那个碧样子，重庆应该多宣传自己是江城，淡化山城的称呼，不要怕和武汉撞名！山城大山大家第一印象就是交通闭塞穷困潦倒！

作者: 白日梦想家 时间: 2025-6-26 08:55
主要是长江，其次还是因为有山更便于隐藏，不然不可能成为陪都和三线建设重点。

作者: wahaa 时间: 2025-6-26 08:58
如此浅薄的假渝鬼子，尽敢不要脸的打胡乱说，这就是fighstant杂交种

作者: 金牛俯首 时间: 2025-6-26 08:58
贵阳的市区比重庆市区平坦的多。当然，重庆因大江大河而兴。这个观点是毫无疑问的。綦江，嘉陵江，乌江，长江，御临河。刀郎重庆演唱会拉动重庆人气毫无疑问要大力支持。至于写重庆的歌，是基于木洞山歌的改编。作为重庆市的代表宣传歌曲毫无疑问质量是不够的，毕竟只是一首木洞传统视野的山歌而已。希望重庆能出一首诸如彩云之南类似好听，传唱度高的歌曲。诗情画意，绵绵悠长。不要动不动就是棒棒，山城，坡坡坎坎的下里巴人曲谱，要走向阳春白雪，走向知识与青春，现代与雅致。

作者: 巴南李家沱 时间: 2025-6-26 09:26
武汉应该叫江湖之城，重庆应该叫江山之城。

作者: 烛音 时间: 2025-6-26 09:57

白日梦想家发表于 2025-6-26 08:55
主要是长江，其次还是因为有山更便于隐藏，不然不可能成为陪都和三线建设重点。

中国贵州和四川到处都是山，多山的地方很多。
核心还是江河，其次是战略纵深。

作者: 日近长安远 时间: 2025-6-26 10:17
山是重庆的骨骼
江是重庆的灵魂

作者: 日近长安远 时间: 2025-6-26 15:28

巴南李家沱发表于 2025-6-26 09:26
武汉应该叫江湖之城，重庆应该叫江山之城。

江山之城是我最先提的，也是我一直在抖音和视频号评论区不断回复宣传的！

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-27 00:38
楼主这个是说到点子上了，，两江的交汇造就了重庆，少一条江都不行，只能是江边的山坡。

作者: wahaa 时间: 2025-6-27 10:05
江和山是相辅相成的，没有江那来山，没有山那来江，想割裂开来的人，就是一个日龙包？

作者: tim 时间: 2025-6-27 10:30
重庆曾经叫江州，而且渝也是因嘉陵江而得名，重庆确实因江而兴。宣传山也没问题， 8d魔幻城市，全球最大的山城，这也是一大卖点，很多人想来看看。

作者: 铁路 时间: 2025-6-27 10:32
四川的泸州市两江汇合之处，宜宾同样也是两江汇合之处（三江交汇实际是两江），涪陵是两江交汇之处。
如此多的城市地处两江，为啥天选重庆？
因为重庆在盆地的东南部，不仅主导盆地向南，还向东的物资、人流汇流最捷径之处。
万州，距离盆地人口腹地核心太远，并且只主导向东。
宜宾，距离盆地人口腹地核心比较远，并且只主导向南。
涪陵，乌江流向贵州，人口腹地太少。泸州，沱江流域腹地人口远不及嘉陵江流域人口！
并且，重庆居于涪陵和泸州中间，两者兼顾！
所以，重庆居于盆地的东南基本45度方向，盆地向南、向东都很方便！

作者: 铁路 时间: 2025-6-27 10:33
四川的泸州市两江汇合之处，宜宾同样也是两江汇合之处（三江交汇实际是两江），涪陵是两江交汇之处。
如此多的城市地处两江，为啥天选重庆？
因为重庆在盆地的东南部，不仅主导盆地向南，还向东的物资、人流汇流最捷径之处。
万州，距离盆地人口腹地核心太远，并且只主导向东。
宜宾，距离盆地人口腹地核心比较远，并且只主导向南。
涪陵，乌江流向贵州，人口腹地太少。泸州，沱江流域腹地人口远不及嘉陵江流域人口！
并且，重庆居于涪陵和泸州中间，两者兼顾！
所以，重庆居于盆地的东南基本45度方向，盆地向南、向东都很方便！

作者: 铁路 时间: 2025-6-27 10:36
四川的泸州市两江汇合之处，宜宾同样也是两江汇合之处（三江交汇实际是两江），涪陵是两江交汇之处。
如此多的城市地处两江，为啥天选重庆？
因为重庆在盆地的东南部，不仅主导盆地向南，还向东的物资、人流汇流最捷径之处。
万州，距离盆地人口腹地核心太远，并且只主导向东。
宜宾，距离盆地人口腹地核心比较远，并且只主导向南。
涪陵，乌江流向贵州，人口腹地太少。泸州，沱江流域腹地人口远不及嘉陵江流域人口！
并且，重庆居于涪陵和泸州中间，两者兼顾！
所以，重庆居于盆地的东南基本45度方向，盆地向南、向东都很方便！

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-27 11:19

铁路发表于 2025-6-27 10:32
四川的泸州市两江汇合之处，宜宾同样也是两江汇合之处（三江交汇实际是两江），涪陵是两江交汇之处。
如此 ...

重庆在盆地偏东的位置优势是两个主要因素之一，，
两江交汇是另一个主因，而且要看两江的流域经济及通航能力，，
你列举的几个城市都在长江边，而嘉陵江比另几条江的流域经济和通航能力强太多了，，
否则无法解释更偏东的涪陵发展比重庆差太多的结果。

作者: cqzxs888 时间: 2025-6-28 23:54
你懂个啥。重庆最早就是巴国首都之一。秦朝，张仪筑城墙。三国由大将李雄住守，他还准备在佛图关开运河，让渝中区四面环水，形成最佳防御堡垒。宋朝后期是盆地战区经济****军事中心。元末是大夏国首都。当年只有个成嘟府。重庆早就出名了。

作者: 旋风小子 时间: 2025-6-29 10:33
长江的航运的确是核心

作者: zerg346 时间: 2025-7-1 10:01
1.重庆在古代可不是籍籍无名的小城，当然你要和长安，金陵，洛阳这种当时首屈一指的城市比的确差不少。
2.江河无论是在古代还是现代都具有无比重要的作用，廉价、大运量的运输通道。只不过现代以来运输手段的进化，让小江小河的优势弱化，但是长江的航运能力在可见的未来是无可替代的。大规模工业需要大量的淡水资源，更需要大运量，低价格的物流运输。
因此，可以看到工业能力断崖领先的：深圳，苏州，重庆，上海。3个沿长江，1个沿珠江。所以，不沿大江大河的城市，发展大规模工业是费力不讨好，不会有发展前景，这些城市的上限有限，毕竟其他城市不会有北京那样的优势。

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