经典重庆

标题: 非路局所在地，如何提高车次？那就是处于国家铁路交通干线上！ [打印本页]

作者: 铁路 时间: 2025-9-2 12:40
标题: 非路局所在地，如何提高车次？那就是处于国家铁路交通干线上！
比如长沙、杭州、南京等城市，都是坐拥干线大动脉上！期待京昆干线西昆的贯通，期待沿江高铁的贯通！
可以躺着加车，这也是没有路局的大城市无奈之举！

作者: 新气象 时间: 2025-9-2 14:50
坚决支持设立重庆铁路局

作者: 林间飞雨 时间: 2025-9-2 17:27
因为重庆没有铁路局，所以车次的数量，被震都局卡压太多

作者: 林间飞雨 时间: 2025-9-2 17:28

新气象发表于 2025-9-2 14:50
坚决支持设立重庆铁路局

作者: 林间飞雨 时间: 2025-9-2 17:32
因为重庆没有航空、铁路的大区机构，所以重庆的航空和铁路班次，被震都局卡压得太多和太久，这是重庆航空、铁路一直以来班次少的唯一原因。那些再怎么洗地都是无聊的诡辩。

作者: chuinbss 时间: 2025-9-2 18:13
暑运期间，成渝两地铁路发送量
成嘟:
8月31日，为期62天的2025年暑运正式收官。7月1日至8月31日，cd车站全站累计到发旅客4752.0万人次，日均到发旅客76.6万人次。其中发送旅客2388.1万人次，单日最高发送量出现在8月15日，达45.5万人次；到达旅客2363.9万人次，单日最高到达量为8月17日的46.0万人次。
cd铁路枢纽三个主要火车站客流持续高位运行。cd东站累计发送旅客1534.6万人次，到达旅客1496.2万人次，日均到发旅客48.9万人次；cd南站累计发送旅客255.7万人次，到达旅客264.2万人次，日均到发旅客8.4万人次；cd西站累计发送旅客202.4万人次，到达旅客201.4万人次，日均到发旅客6.5万人次。

空铁联运旅客运输量持续增长，天府机场站累计发送旅客38.4万人次，到达旅客43.4万人次，日均到发旅客1.3万人次；双流机场站发送旅客32.1万人次，到达旅客35.9万人次，日均到发旅客1.1万人次。

庆儿:
为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日，重庆火车站累计发送旅客1495.9万人次，日均发送旅客24.1万人次，较2024年同期增加97.6万人次，增幅6.98%，其中重庆北站累计发送765.1万人次，重庆西站累计发送579.7万人次，重庆东站累计发送74.2万人次，沙坪坝站累计发送74万人次，江北机场站累计发送旅客2.9万人次，客流最高峰在7月5日，当日全站发送旅客28.8万人次，铁路运输安全平稳有序。

成渝两地已经不是一个级别的了，看看世界最大高铁站～庆儿东站的暑运就这点客流，就这客流，说不定都有水分，但怕是把那些进入候车大厅参观、唱山歌、跳舞的都算进去了
穷庆贱畜只有在“打压”的谎言中越走越远

作者: 交通广播 时间: 2025-9-2 20:20
我只说一点：璧山机场一定要修！
璧山机场的作用不仅仅是让重庆拥有双4F机场，提升重庆的航空枢纽地位。同时还是连接渝蓉，渝昆两大高铁的关键纽带。
璧山机场的高铁站还可以接入包括渝自雅在内的多条高铁线路。对弥补江北机场高铁站功能不足的缺陷是极大的突破！
璧山机场高铁站对于连通和优化整个重庆铁路枢纽具有非常重要的意义。
最后呼应到楼主的主题上来：只有这样才能充分发挥重庆的地理优势，让重庆真正处于国家铁路的交通干线上。

作者: chuinbss 时间: 2025-9-2 20:36

交通广播发表于 2025-9-2 20:20
我只说一点：璧山机场一定要修！
璧山机场的作用不仅仅是让重庆拥有双4F机场，提升重庆的航空枢纽地位。同 ...

先把僵北鸡场拆了吧，反内卷风口上还想顶风作案

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