经典重庆

标题: 江北机场太需要时刻了…… [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-15 15:21
标题: 江北机场太需要时刻了……
江北机场的生产能力没有发挥到一半，现在任何时候别说T3B，T3A廊桥都有阶段性产能富足，跑道更不用说！！四条！！支持100个时刻没一点问题！！
1.起码航班不用挤爆了
2.起码高峰期机票能买得到
3.起码不会让产能富足的情况下，平均延飞半小时左右！！！

太不可思议了！为什么被人拿住脖子了似的……

作者: 白日梦想家 时间: 2025-9-15 15:46
看十月份了

作者: chinaxiancq 时间: 2025-9-15 16:49
时刻对增加黄金时间非常重要

作者: 重庆美 时间: 2025-9-15 17:41
cd可能补贴多，飞曼谷机票20元

作者: lurzn 时间: 2025-9-15 17:41
难啊，江北是真的被卡得死死的。极其明目张胆那种

作者: dragking 时间: 2025-9-15 17:47
本帖最后由 dragking 于 2025-9-15 17:48 编辑

早就说时刻调了,官网都发调时刻,
结果还是没调.至少拖了3年了,只有今年春节临时调了一下.

春节临时调了一下,单日最高记录连刷几次!

作者: 出差重庆 时间: 2025-9-15 18:01
为啥不上大飞机，以北京为例，每天仅4架大飞机。

作者: zhshml 时间: 2025-9-15 18:40
要给天府让路，造数据来批复天府机场二期！

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-9-15 20:26
打造国际航空港。

作者: 慧眼识明 时间: 2025-9-15 21:19
没有大区机构的后果

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-16 07:51
一个硕大的机场，产能运用不足50%的情况下，航班满座率高企，拥挤不堪，平均延飞达到三十分钟左右！！
这是人为制造的结构性矛盾，这是罄竹难书的人祸！！！！！！

作者: zausunny 时间: 2025-9-16 09:19
应该多向重庆市ZF反映，催促慵懒的土火gy多做实事！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-9-16 09:36
听说明年春季航季才会调增。

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-16 09:48

五宝老腊肉发表于 2025-9-16 09:36
听说明年春季航季才会调增。

之前说秋季调，现在说春季调，调整时刻有那么艰难么？？？
这些灾舅子到底想干什么？？？
都他妈的的是吃这碗饭的，是有客观难度，还是人为设限？？
制造规则和障碍？？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-9-16 09:53

国姓爷发表于 2025-9-16 09:48
之前说秋季调，现在说春季调，调整时刻有那么艰难么？？？
这些灾舅子到底想干什么？？？
都他妈的的是 ...

今年年初时刻上收总局，一刀切，全部暂缓调整，对于重庆这种存在严重瓶颈、时刻和硬件严重不匹配的就很不公平。之前已经被西南局霍霍了几年，只弄了个60小时的方案，临时开放了几天。现在白市驿已经搬迁，空域也调整了，重庆应该重新制定方案，直接弄到80以上，多管两年。

作者: fightsanta 时间: 2025-9-16 09:56

五宝老腊肉发表于 2025-9-16 09:36
听说明年春季航季才会调增。

你这话我三年前就听到了

作者: 出差重庆 时间: 2025-9-16 11:26
上周上座率，不及杭州和西安，和天府持平，大飞机更是屈指可数。

作者: zxctt 时间: 2025-9-16 12:40
4条跑道的机场，被尘毒烯烂局卡压成这样，把时刻拿给阴朝地府机场了，简直是无法无天了，硬是没有人管得了吗？

作者: 灰度 时间: 2025-9-22 18:33
希望早日时刻下来，客流现在要被杭州超过了。。

作者: 灰度 时间: 2025-9-22 18:34
希望早日时刻下来，客流现在要被杭州超过了。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-9-22 22:07

出差重庆发表于 2025-9-16 11:26
上周上座率，不及杭州和西安，和天府持平，大飞机更是屈指可数。

天府就差白嫖了

作者: dragking 时间: 2025-9-23 08:05
航班低得惊人,今年是被害死了

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-23 11:49

dragking 发表于 2025-9-23 08:05
航班低得惊人,今年是被害死了

关键是，重庆的gy，没得什么声音……
太窝囊了……

作者: wangking 时间: 2025-9-23 13:12

作者: 7-wind 时间: 2025-9-23 20:27
重庆每年或因为航空时刻容量每年损失超百亿，http://att.caacnews.com.cn/hybg/gjmh/201910/t20191010_8816.html 按照文献，中国航空业对GDP贡献约为0.91%，按照重庆的GDP，每个时刻对GDP的贡献值约为5亿。按照之前天府机场小时容量77，重庆或每年损失115亿，按照同为四跑的浦东92的容量，重庆或每年损失190亿GDP，不知道这个算的对不对，大家可以讨论。如果真是这样，那就是严重的国有资产损失，相关人至少的玩忽职守的责任。

作者: 千翻 时间: 2025-9-24 08:41
都在自保，哪敢发声？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-9-24 09:04

五宝老腊肉发表于 2025-9-22 22:07
天府就差白嫖了

垃圾版主只维护他自己。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-9-24 09:05

7-wind 发表于 2025-9-23 20:27
重庆每年或因为航空时刻容量每年损失超百亿，http://att.caacnews.com.cn/hybg/gjmh/201910/t20191010_8816 ...

地府机场时刻是62，二流机场52，合计114

作者: 7-wind 时间: 2025-9-24 16:00

五宝老腊肉发表于 2025-9-24 09:05
地府机场时刻是62，二流机场52，合计114

现在所有不让江北增加时刻的理由都是瞎扯淡，他们也知道我们知道他们在瞎扯淡，为什么还是有恃无恐呢？SWSJ也搞不定吗，这个级别搞不定那只能说明这是国家在打压了。

作者: 国姓爷 时间: 2025-9-24 19:09

7-wind 发表于 2025-9-24 16:00
现在所有不让江北增加时刻的理由都是瞎扯淡，他们也知道我们知道他们在瞎扯淡，为什么还是有恃无恐呢？SW ...

面对铁路航空处处受制于人，我也搞不懂，为什么脸上绷得住。。。
被撸掉的两位，那时候嘛，基建设施太差配置太差，那么争取了很多战略规划落地，前任也是积极落地，建成了西站，东站，以及高铁线路陆续落地，江北机场扩能。。。。

这下好了，基础设施能力基本上都上来了，还争取了陆海大通道大战略，路都铺好了，但是运营上卡起了。。。。

握草，还有什么借口呢。。。这个完全是TMD打脸啊。。。

作者: 7-wind 时间: 2025-9-24 22:21

国姓爷发表于 2025-9-24 19:09
面对铁路航空处处受制于人，我也搞不懂，为什么脸上绷得住。。。
被撸掉的两位，那时候嘛，基建设施太差 ...

关键是上清寺知道吗？

作者: 广州在吃 时间: 2025-9-28 12:01
25号坐大韩降落在西雅图，当时海航重庆西雅图，日本的航空公司日本飞西雅图几乎同时降落。

第一次去程在从西雅图入境，发现是个宝藏转机地，倒时差非常容易。

希望重庆机场做大做强海航重庆西雅图航班，客流培养起来就增班次。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)