争取航空时刻的关键是拉大旗。。

浴火重生

全国4跑机场，最低的时刻数量都在70以上，大兴甚至达到88，，
而所谓的航管局居然卡着江北只有54，，
是某些人不懂吗？当然不是，是个人都知道这些政策非常不合理，，行政干预的程度太深，，
稍微明白点的人都应该知道根据软硬件条件规定一个上限即可，达到某个条件就应该给什么数量，直观明了，，
最多给刚建设好的机场一定的适配期，不断提升，而且这个适配期提升过程和标准也应该清晰明了，，

目前采取的这种人为的论证和判断，给了某些人极大的寻租空间，利益交换不可避免，，

而在争取工作比如人大政协的提案上忌讳的是以地域矛盾作为理由，，这些理由只能民间放炮，，
正规渠道的理由应该是结合国家大战略、大政策，，所以要拉大旗，，
一是经济发展需要、、西部陆海大通道建设等、、
二是国资充分利用、、避免隐形国有资产流失、、
三是深化机制改革、、实现吧扁平化管理，弱化大区机构的作用、、
四是防止利益交换、、用制度设计堵住腐败漏洞