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重庆南站
宏观上讲是两个方面的问题
第一 本质内涵还是挂个名
如果是前者
就要投资新建与重庆东、北、西规模接近的大型高铁站
如果是后者
就简单了
原来的渝蓉铁路就有重庆南站
现在把这顶帽子戴在另一个站头上而已
第二 是涉及到的决策层级
如果新建大型高铁站
决策层级很高
国家TLJ、重庆市****、cdTLJ都要介入
如果不新建大型高铁站
只是一个旧帽新戴的问题
决策层级就比较低
重庆市****出方案、cdTLJ落实执行就完事
本人预测
不会再新建大型高铁站
但是有可能新建较小规模的高铁站
规模最小与沙坪坝高铁站相同
最大与科学城高铁站相同
戴重庆南站的帽子
具体是哪个站?
既然戴重庆南站的帽子
规模再怎么小
也得服务整个重庆市
所以距离主城核心区域远的綦江是没有机会的
剩下就两个地方了
鱼洞和南彭
若选择鱼洞
最好建在龙洲湾
缺点是没有空地
只能像沙坪坝高铁站一样建在地下
好处是与地铁配套有最好的条件
已有2、3、18号线在附近
还有规划中的快线地铁26号线
若选择南彭
东西南北各方向来乘高铁
需要的距离更远
需要新建较多的地铁 |
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