龟菊龟速，来围观宜兴高铁开通后,渝蓉标杆车时速。

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龟菊龟速，来围观宜兴高铁开通后，龟菊的标杆车时速。
下面是渝蓉到武汉的标杆高铁，问的AI.
G3979（cd东→汉口）分段运行计算
说明：运行耗时 = 区间开车到下一站到达，不含本站停车等待；时速 =区间平均旅行时速（含加速减速，不是线路设计最高速度）
里程采用公开铁路正线数据，全程总里程 918km，总旅行时间 5h15m（315 分钟）
① cd东 → 重庆北
发车：08:30｜到重庆北：09:48
区间耗时：78 分钟 = 1.3 小时
里程：308km（渝蓉高铁）
区间平均旅行时速：308 ÷ 1.3 ≈ 237 km/h
线路设计 350，受进出站加减速、信号控制，旅行平均速度 237
② 重庆北 → 万州北
发车：09:52｜到万州北：11:01
区间耗时：69 分钟 = 1.15 小时
里程：247km（郑渝高铁渝万段）
区间平均旅行时速：247 ÷ 1.15 ≈ 215 km/h
渝万段设计 250，山区桥隧多，平均旅行速度偏低
③ 万州北 → 宜昌北
发车：11:04｜到宜昌北：12:31
区间耗时：87 分钟 = 1.45 小时
里程：332km（郑渝万州北 — 兴山 + 宜兴高铁兴山 — 宜昌北 101km）
区间平均旅行时速：332 ÷ 1.45 ≈ 229 km/h
郑渝山区段 + 宜兴高铁（设计 350），山区隧道多，加减速消耗时间
④ 宜昌北 → 汉口
发车：12:36｜到汉口：13:45
区间耗时：69 分钟 = 1.15 小时
里程：231km（沪渝蓉武宜段）
区间平均旅行时速：231 ÷ 1.15 ≈ 201 km/h
沪渝蓉宜昌北到汉口，平原但车站密集、进出汉口枢纽减速，旅行速度最低
全程汇总
总里程：918km；总旅行时间：5h15m（315 分钟）
全程平均旅行时速 = 918 ÷ 5.25 = 174.8 km/h
全程平均低，是因为包含 4 次车站停车（cd东始发不算，重庆北停 4 分、万州北停 3 分、宜昌北停 5 分，合计12 分钟停站时间，这部分不算在区间运行时间里）
补充区分两个概念
旅行平均时速（上面算的）：一站发车到下一站到站，包含加速、减速，真实运行表计速度
线路设计时速：渝蓉 350，渝万 250，郑渝万 - 兴山 350，宜兴高铁 350，沪渝蓉武宜段 350；设计速度是线路硬件上限，不是列车实际平均跑速

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