车行渝西----重庆段高收费何时降???

幽城战阵

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 成 渝高速（重庆段）运输成本过高，已成为渝西地区招商引资的瓶颈问题，过高的通行费阻碍了渝西社会经济的发展！据上百家到渝西地区洽谈的企业称，有7成以上认为成渝高速路通行费过高。<br/>&nbsp;&nbsp;<strong>&nbsp;&nbsp; 成 渝高速路重庆段的造价高于四川段的38%，收费标准却高出近一倍。虽然去年六月永川区将全区高速公路通行费降低，平均每公里通行费由0.88元降至0.65元（成 渝高速公路重庆段降至0.61元）/车公里，还是比四川的0.32元/车公里高出近一倍，但仍然偏高。过高的通行费直接影响成渝沿线特别是渝西地区社会经济的发展。</strong></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 凡是开车过成 渝高速的人都知道天天维修维修不知何年何月才能够维修结束</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 诚然，成 渝高速修了这么多年&nbsp;&nbsp;&nbsp; 本来就窄&nbsp;&nbsp;&nbsp; 而且老化过度&nbsp;&nbsp; 再加上由于涉汲投资主体与高速路经营的垄断性，何时才能尽快解决？？？</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>《重庆市城乡总体规划(2007—2020年）》中关于交通方面&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </strong></p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3环已经不在</strong></p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 渝西地区替代品是“合川----铜梁---江津高速”改为“合川－铜梁－永川－江津高速”</strong></p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 渝西地区江津&nbsp;&nbsp;&nbsp; 永川既然要成为重庆副城市中心，为什么不舍小（高速收费）而顾大（发展渝西走廊，1小时经济圈呢？）重庆要“1圈2翼”得有实际措施，只喊口号不行，成了纸上谈兵！</strong></p><p></p><br/><br/>