长远来看，高阻对cd有功，cd人就不要骂高阻了。

宰相 · 发表于 2022-3-26 07:41

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长远来看，高阻对cd有功。

未来某个时候，西成大概率还会建350复线，两条平行高铁，全国几乎独一无二（京沪京广沪宁沪杭广深外）。
成贵250后，才有了成泸遵350计划。如果成贵350了，成泸遵350几乎绝对不可能。

wangking777 · 发表于 2022-3-28 08:56

734005860 · 发表于 2022-3-27 13:04

龟龟还在做梦西成成贵350，成南达万已经砸锅卖铁，还能继续砸锅卖铁？

sch66 · 发表于 2022-3-27 12:59

金色阳光发表于 2022-3-26 09:58
有实权（现管）还是很重要！

关键是现管在路网规划建设上没有多少话语权，并非不是说路局不重要，是无限夸大路局的作用纯粹就是胡扯

ck1237 · 发表于 2022-3-27 12:03

另外什么泸遵，国铁根本不让上350，锁死普速，爱修不修

ck1237 · 发表于 2022-3-27 12:01

西成，成贵客流不行，20-30年内不要想复线，到是重庆的新渝万已经批了，渝宜渝贵在145也基本搞定

渝速 · 发表于 2022-3-27 00:16

关心发展 · 发表于 2022-3-26 20:55

何时能拿下铁路局航管局，扬眉吐气一下

重庆崛起 · 发表于 2022-3-26 17:55

有了成达万万郑，北上完全可以满足，西成之间有那么大的客流，两条300高铁？还有航空需要喂饱

重庆人在四川 · 发表于 2022-3-26 17:40

哪里都是骂声，可能和刘比较，大家觉得差些。