四川日报正式抛出蓉京高铁，第二成西高铁出炉，并且规划重庆，湖北的铁路！

乌江一号

高铁是拉人的，不是拉板凳的，未来肯定要市场化运营，长途旅行还是快速卧铺安逸，价格也便宜。

wohateqq12

灰色空间 发表于 2016-6-28 13:30
你说的这句话才是然并卵

你懂个屁 四川怎么规划有毛用 只有你这种傻屌才当回事

灰色空间

wohateqq12 发表于 2016-6-28 13:45
你懂个屁 四川怎么规划有毛用 只有你这种傻屌才当回事

这种对话毫无疑义
我想你应该构成被版主警告的充分必要条件了

所见不同

ningyuan 发表于 2016-6-28 13:41
全资又如何，不到100公里，能花多少钱，但是意义，呵呵

达开万还是不错的，不但连接了开县，还可以让龟城的每趟车都到万州煞一脚，方便万州人民去省城，同时换换车头，让列车司机走两步，苏活一下筋骨，如果能200混就更好了，顺带开县的农产品走向全国。
你就不要咬了，重庆不会对四川说“我就是不建达万”，四川要建达万我重庆非常支持，只是要解决开县的问题和资金的问题，还有开县的货运。

ningyuan

所见不同 发表于 2016-6-28 13:51
达开万还是不错的，不但连接了开县，还可以让龟城的每趟车都到万州煞一脚，方便万州人民去省城，同时换换 ...

呵呵，明明成都东出只占用渝郑的，现在把渝西也占用了一段

以后从西安到开县到万州到重庆的高铁车，慢慢和成都来的车，挤吧。

对了，成都北上，可就不需要你万州了哦，开县就走了
不仅仅是跨越主城，连万州都给你跨越了。

所见不同

ningyuan 发表于 2016-6-28 14:05
呵呵，明明成都东出只占用渝郑的，现在把渝西也占用了一段

以后从西安到开县到万州到重庆的高铁车，慢 ...

成都到开县北上？它吃多了吗！西成慢是慢了一点点，那可是一条北上的直线。
你要搞清楚，龟城想上万州的目的是从宜巴联络线东出。
350高铁有的是时隙，基本不存在挤占运能的这个问题。

ningyuan

所见不同 发表于 2016-6-28 14:12
成都到开县北上？它吃多了吗！西成慢是慢了一点点，那可是一条北上的直线。
你要搞清楚，龟城想上万州的 ...

你以为只有郑万能东出？？知道安康到十堰的高铁吗？知道十堰到南阳的高铁吗？？成都北上北京根本不用走你郑渝

老3界

ningyuan 发表于 2016-6-28 14:05
呵呵，明明成都东出只占用渝郑的，现在把渝西也占用了一段

以后从西安到开县到万州到重庆的高铁车，慢 ...

看到关键固然重要，但也得有应对措施啊。
似乎宁版觉得挡不住了。
宁版觉得只修万西，四川才有借西渝的欲望，而重庆媒体已表明有万涪渝，四川一样表现跨越重庆的野心。
其实，不管西渝走达州，万州，四川跨越重庆的欲望一直存在。说重庆主城不被跨越是主城的根本利益，居然啊有人认为是口号的言论。看来不见棺材不落泪。

宝贝2012

ningyuan 发表于 2016-6-28 14:05
呵呵，明明成都东出只占用渝郑的，现在把渝西也占用了一段

以后从西安到开县到万州到重庆的高铁车，慢 ...

放着现成的西成250不走，你让成都省走250的成南达开到西安？

ningyuan

老3界 发表于 2016-6-28 14:21
看到关键固然重要，但也得有应对措施啊。
似乎宁版觉得挡不住了。
宁版觉得只修万西，四川才有借西渝的 ...

如果少被跨越才是关键。

在我看来，底线是渝涪万全线开工，虽然你跨越我，但是我也不能比你差是不是

但是毕竟渝万还没有竣工，直接就渝涪万难度很大，重庆出钱也可能多

就走渝达康，全程350，你要跨越我，是不是至少我也是350？？然后川东北有了北上东出的通道了，我再提高达万的报价，故意让其知难而退，不就保住了渝郑的专用？？

如果逼急了，你再设立障碍，别人都不得不跳墙，不计成本，知难而退也就很难了。

所以如果你不接受我的知难而退法，至少也要选择不比别人差法不是？