重庆不需要急着建二机场 ，太早只会拖累重庆

SS7EE

最想修机场我想只有璧山  可以炒土地 吹更大牛逼
目前江北机场离饱和还很远，加之已经开始新一期扩建，后来陆续高铁竣工交付，客流还会流向铁路一部分。
重庆目前资金十分短缺，二机场可以先规划，视情况决定是否修建，
可以把资金主要用来修建高铁，主城区轨道，以及桥梁。改善基础设施落后状况

广州在吃

还是举棋不定 发表于 2021-2-8 08:16
未雨绸缪，二机场还是要的，但建设节奏要把握好，快了慢了都不宜。黑天鹅、灰犀牛等的影响不可小觑，比如， ...

基本同意你的看法。

我的看法还是不变：

1. 做大做强江北机场，该机场以客运为主，货运为辅，以后实在是T3B也满负荷了，那就再建T4，如果周边还有地的话。顺便问一下，现在T1改造得如何了？闲置资产要用起来！这一点南京机场就做得很好，把T1重新弄了一下便又启用，不像沈阳机场，老的航站楼都荒废再那里。

（如按照美国机场的运营方式，全国各个机场潜力还大得很，根部不用修那么多航站楼和新机场）

2. 可以立即修建正兴机场，但应以货运为主，预留后期小占比增加客运的可能性。但即使货运为主也应按上面“还是举棋不定”说的，把把握好节奏。同时货运铁路需铺进正兴机场。

SS7EE

我看这个群有些人是不是有病。反对修二机场就是乌龟，啥子理论。
论坛越来越多最HS乌龟那种类型的哈批。
乌龟最喜欢比样样第一 ，人多 车多 一堆堆的.非要高调
在很多论坛目前乌龟就是喜欢啥子都去比第一，遭很多地方的人鄙视。
低调好些。我问群里有些人  懂不懂点航空知识。
不懂不要乱说。
我本人就是重庆飞友群群主

春夏秋冬又一春

flybird633 发表于 2021-2-10 09:38
正兴机场规划7000万，江北机场8000万，并没有小得多，其次，以方便程度来讲，以后大致以中梁山为分界线， ...

想法是好的。我巴不得重庆明天就开始修第二机场、修地铁第四轮、棚户区全部拆完，重庆这些胡子工程、烂尾楼全部复工。

可是做PPT容易，实现起来难。就这一兜兜钱，这块用得多，其他块就用得少。江北机场一年8000万人次、正兴机场一年7000万人次，光机场客流就要一年1亿五千万人次，比重庆+四川+贵州的人口都多，还有米字型高铁网络分散客流量。

务实一点，2020年江北机场客流量3493万人次。

山前有风

xfl152 发表于 2021-2-8 20:46
有水了就会回去种田吗？

你们壁山发展的工业都是无水工业，有本事打报告给市里面这次渝西水资源工程，壁山不要。
还有工业发达的地方，农业也绝对不差，不然根本养不活大型工厂的工人。

林间飞雨

想二机场的立马就开建的，一是私利至上的，二是盲从乌龟招术的。三是完全不知道重庆花钱的轻重缓急的。四是为攻击反对而攻击反击已经失去理智的。。。。这些人早已忘记自己恰恰就是当年如何嘲笑震都二鸡场距离远、花费巨大、乘机麻烦的那些人。

liushan023

我们需要双机场甚至三机场，但现阶段最重要的是尽最大力量扶持江北机场成为中西部第一大航空枢纽，北上广之后的第四大航空枢纽。而不是分散力量去搞所谓的二机，二机规划好预留够就好，择机上马。

林间飞雨

F先生2020 发表于 2021-2-8 15:27
重庆落后是有道理的。

腐烂河真可以潜水玩？

lastyou

哈哈哈，龟龟又急了

鸭儿凼老帅哥

滚你MD，死乌龟

SS7EE

鸭儿凼老帅哥 发表于 2021-2-8 07:37
滚你MD，死乌龟

我看你才是乌龟哈批

金色阳光

MLGB，居然有这种人，既傻又坏

还是举棋不定

未雨绸缪，二机场还是要的，但建设节奏要把握好，快了慢了都不宜。黑天鹅、灰犀牛等的影响不可小觑，比如，疫情会永久改变很多事情，

北区一哥

其实你忽略了一个问题，基础设施建设对于GDP的拉动效果差不多，你修机场也好，修铁路也好，修桥梁隧道也好，本质上都是进行基础设施建设，都是施工，投资产值都差不多的

北区一哥

所以，能修为什么不修？等需要的时候再来修那也来不及了！

lastyou

龟龟:重庆千万不要修二机啊，否则我讲在航运，铁路，公路，航空，轨道，市域等各方面被全面吊打。重庆大哥，别欺负我了，好吗？

山前有风

做个大胆预测：壁山南部本身缺水，连农业都不咋滴；但是随着渝西水资源工程的推进和解决，很可能最后跳出来反对的是壁南人。