渝蓉地区，平行高铁的问题

CastleBuilder

严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。

1 成 渝高铁那么挤，利用率实在太高。中线高铁绝对关过。
2 成宜贵高铁客流少，成自宜不得通过。
3 西成高铁利用率用，西成复线想都不要想。
4 渝贵快速铁路，已经不堪重负，且是客货兼运，不是高铁，新的渝贵高铁绝对过关。
5 新渝万高铁已经动工，卡不住了。
6 渝西高铁西线，即渝达，能顺利开工吗？

宁好

前些年重庆一天高铁未开工，是成绩是功劳，是重庆的福分。按这样的逻辑，350的也不要开工把线路留起，50年过后，我们直接上更高级的磁悬浮，功劳更大，重庆洪福齐天了。

春夏秋冬又一春

泼个冷水，成-渝高铁是节假日挤，平时拉椅子的情况居多。如果平摊到365天算，利用率不一定有80%。而且成-渝之间还有250的动车，也属于高速铁路，利用率更低了。

CastleBuilder

春夏秋冬又一春 发表于 2021-3-30 11:42
泼个冷水，成-渝高铁是节假日挤，平时拉椅子的情况居多。如果平摊到365天算，利用率不一定有80%。而且成-渝 ...

cd－遂宁－达州是200，遂宁－重庆是160。不是高铁。

一声笑

中线是双城圈的标志性项目，不可能黄；西渝、渝贵是主轴线，不可能黄；什么西成二线泸遵可以下病危通知书了。

一声笑

重庆地理位置决定了，重庆的350全是立体交通规划的主轴或通道，龟城已经被西成和成贵两条250套死，最好的线位建了两条残废，当时上马200或许有重生机会，上成250就只有当250了。

ZGCQEXB

其实往西边的铁路200 250 300 350都无所谓，现在主要是渝广，渝怀广 渝桂广都有平行线也不连接就近省会，是件打脑壳的事 渝宜和中线不用担心，沿江主通道 但是必须得想办法让兰广形成350大通道进国家规划才有希望，不然渝桂可能一直就在纸面上

80666

中文都读不懂。。。原则上不得。。。

ck1237

中线可研审查都过了，还用讨论？西渝渝贵都是进了国家规划的京昆加包海通道，也是早晚的事，至于兰渝高铁，现在没必要建，有兰渝铁路加上渝绵双线可以了，到是龟城心心念念的泸尊和西成二线判了死刑，远期想搭宜西攀便车的成乐美也不大可能了

一声笑

川青350的迷梦也破了，空白区，200封顶了。乌龟己经晕了，还没回过神来。

一声笑

川青350的迷梦也破了，空白区，200封顶了。乌龟己经晕了，还没回过神来。