南山上人其实真不少，值得一条轨道上去

国姓爷

20065362 发表于 2023-2-12 14:31
哈哈 感觉就是我家需要轨道，快修过来

其实你真说错了，南山有没有轨道与我出行半毛钱关系没有。

我只是谈一条盘活南山旅游出行的方案，把南山优质资源串联起来，可以形成规模化，深度游的可能性。附带解决南山那么大常住人口和巨大流动人口出行需要，缓解南山公路和向黄路以及崇文路的拥堵状态。

把沉睡的一天门涂山和清水溪广场，废弃的涂山公园盘活，使得重庆靠南山一带黑漆漆的现状得以改观，并尽可能地为游客提供更好的旅游体验。

三妻口

交通广播 发表于 2023-2-12 14:49
那个给你说的地铁的声音是噪音？不是人人都讨厌地铁的声音，不要再哪里想当然。你连列车的转弯半径取决于 ...

是不是噪音，有分贝仪呀？凭你嘴说吗？转弯半径小是需要牺牲车厢长度的，即便如此，也是有最小极限的，恕我无知，确实没见过能通过龙黄路半径10米回头弯的齿轨列车。

三妻口

交通广播 发表于 2023-2-12 14:49
那个给你说的地铁的声音是噪音？不是人人都讨厌地铁的声音，不要再哪里想当然。你连列车的转弯半径取决于 ...

我不反对重庆修地铁，我有病差不多，但因地制宜修单轨也没有问题。3号线属于历史原因，想修地铁但是国家不允许，2号线算是歪打正着成了成功案例。由于地铁爬坡率的问题，才有了红土地这种槽点，后来开发出了适合重庆的As型地铁，情况又有好转。

国姓爷

交通广播 发表于 2023-2-12 14:49
那个给你说的地铁的声音是噪音？不是人人都讨厌地铁的声音，不要再哪里想当然。你连列车的转弯半径取决于 ...

你这个人有点坏。
谁说了市区大量修单轨？这里一直谈的是南山。。再说了市区不单是运量上需求不适合修单轨，路面资源也不允许修单轨 你这是坏透了，偷梁换柱，为了反对而反对

国姓爷

交通广播 发表于 2023-2-12 14:49
那个给你说的地铁的声音是噪音？不是人人都讨厌地铁的声音，不要再哪里想当然。你连列车的转弯半径取决于 ...

以偏概全，以点带面。。。你确实了。。

交通广播

三妻口 发表于 2023-2-12 14:57
是不是噪音，有分贝仪呀？凭你嘴说吗？转弯半径小是需要牺牲车厢长度的，即便如此，也是有最小极限的，恕 ...

所以说这个就是单轨惯出来的毛病。没修单轨之前没看到几个人来提啥子分贝仪。现在修了单轨，说啥子轨道交通都是噪音！单轨吹不亏是单轨吹！用你们这种说辞全世界的轨道交通都该修成单轨，不修单轨的都是哈儿！

国姓爷

如果只解决观景台的交通问题，缆车索道都可以（至于你的齿轮车算了吧），但是如果要想旅游延伸，多业态构连，我才提的扶梯加单轨，盘活整个南山出行需求

交通广播

国姓爷 发表于 2023-2-12 15:03
你这个人有点坏。
谁说了市区大量修单轨？这里一直谈的是南山。。再说了市区不单是运量上需求不适合修单 ...

我也一直是在说，不要只想到修单轨。是你们非要来吹啥子单轨转弯半径，爬坡能力，噪音这些陈词滥调。这些东西本来就不是单轨的专属优势。发展点其他类型的轨道交通更好。那个人说我在推销。你咋个不去说他啊？真的是好强盗的指责。

三妻口

交通广播 发表于 2023-2-12 15:06
所以说这个就是单轨惯出来的毛病。没修单轨之前没看到几个人来提啥子分贝仪。现在修了单轨，说啥子轨道交 ...

地铁噪音是针对地面以上路段，你别乱扯扩大范围，像浮图关那种，只能傍山走地面或高架。

陀飞轮

其实最简单的就是从南山打竖井下去，用升降梯到下面的现有轨道线。