出奇愤怒，重庆轨道系统必须大换血

重庆崛起

这个帖子该移到交通板块

等风的战旗

wwhy 发表于 2020-12-6 16:23
市民嫌运营时间少~工作人员嫌米米少~

3000-5000劳务派遣~谁行谁上~

  找这些借口最没意思，隔壁薪酬也是这个水平。

还是举棋不定

重庆轨道交通，看是和哪个来比，如果和隔壁比，表面上看是完败，并且，就算是里程数与之相当后，也好不了哪去。为何？我认为，重庆的地势结构，势必造成大家的出行，对轨道交通的依赖度远小于平原城市！那为何非要和平原城市来比呢？这不自讨没趣？
重庆的公共交通出行肯定是多措并举，多种多样，一样都不会落下。地面交通要限行，一纸令下，分分钟的事情，为何全国仅重庆不实施？都归结于有关部门不作为吗？未必！

重庆崛起

还是举棋不定 发表于 2020-12-6 16:41
重庆轨道交通，看是和哪个来比，如果和隔壁比，表面上看是完败，并且，就算是里程数与之相当后，也好不了哪 ...

那是，平原城市地铁站埋深十米，坐一级扶梯就到，重庆这种埋深几十米的，确实不能比，而且还不和公交站点修一个垂直面，换乘麻烦。市府还不限行的考虑又是什么没搞懂

重庆未来

其实，目前重庆轨道交通的最直接问题，不是老区建还是新区建的问题，  而是现有轨道站点设站不合理、出口缺失、换乘不方便等细节处理不好问题。

重庆未来

林间飞雨 发表于 2020-12-6 15:28
其实，目前重庆轨道交通的最直接问题，不是老区建还是新区建的问题，

而是现有轨道站点设站不合理、出口 ...

严重支持你这个观点。

还是举棋不定

打个比喻，平原城市建一个出入口，造价仅需10万，可以辐射1000米的范围。重庆建一个出入口，造价贵10倍，辐射范围只有100米（上坡下坎走远了累）。

林间飞雨

目前重庆的轨道交通站，绝大部分没有设置停车场，绝大部分站点的出口低于4个

blacksmith

说啥子站点少所以客流少完全就是因果倒置，刘家坪到上新街距离7公里，中间你就是增加4、5个站点也不会多多少客流，因为中间根本就没什么人

还是举棋不定

blacksmith 发表于 2020-12-6 17:16
说啥子站点少所以客流少完全就是因果倒置，刘家坪到上新街距离7公里，中间你就是增加4、5个站点也不会多多 ...

对的，这个就是组团和大饼平原的区别，这个数据二者没必要硬要拿来比，组团永远比不过大饼平原。