出奇愤怒，重庆轨道系统必须大换血

嘉陵江水

把所有责任推给轨道交通似乎也不太合适

线路如何走向，建设顺序，到位资金，开建里程这些似乎不只是轨交一个部门说了算

林间飞雨

blacksmith 发表于 2020-12-6 17:16
说啥子站点少所以客流少完全就是因果倒置，刘家坪到上新街距离7公里，中间你就是增加4、5个站点也不会多多 ...

上新街站没有设立在人流量大的上新街，这也算合理设置？

等风的战旗

嘉陵江水 发表于 2020-12-6 17:32
把所有责任推给轨道交通似乎也不太合适

线路如何走向，建设顺序，到位资金，开建里程这些似乎不只是轨交 ...

  婆婆太多，效率低下，轨交集团应该像铁投一样，从8大投独立出来。

重庆东北边

杭州的一号线也是由市中心到大学城和余杭临平（郊区），可以说中国的任何一个城市的地铁建设都是如此，中心区延伸到郊区，不知道为什么重庆就不可以了？难道都是窝在市区中心城区？发达国家的逆城市化现象是有钱人多住在郊区，别墅高档住宅大多没有在中心区。中心区往往是普通职工，他们需要准点上下班。

重庆东北边

杭州的一号线也是由市中心到大学城和余杭临平（郊区），可以说中国的任何一个城市的地铁建设都是如此，中心区延伸到郊区，不知道为什么重庆就不可以了？难道都是窝在市区中心城区？发达国家的逆城市化现象是有钱人多住在郊区，别墅高档住宅大多没有在中心区。中心区往往是普通职工，他们需要准点上下班。

林间飞雨

重庆东北边 发表于 2020-12-6 17:41
杭州的一号线也是由市中心到大学城和余杭临平（郊区），可以说中国的任何一个城市的地铁建设都是如此，中心 ...

还是举轨道交通比重庆发达的例子吧，轨道交通，杭州就算了

重庆东北边

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MzkwODc5MQ==&mid=2650662008&idx=3&sn=e53fa940d44420c02538b31b9596c22a&chksm=be86952089f11c363db9254df5da3517e30a206dd06388bc8a153eb04aa6603080d3a9c4074b&mpshare=1&scene=23&srcid=12031xQ57Exj3epjiJg1UL0e&sharer_sharetime=1606987241598&sharer_shareid=9e5a17d4193a5d4758cebc52b19686f1#rd你对重庆城市发展满意吗？快来提意见领红包。上面对重庆交通的看法，可以提意见。

还是举棋不定

我一直在举一个例子，纽约和洛杉矶，城市规模相当，体量相当，但轨道交通的差别却是天地之别，为何有这么大的反差，城市结构不一样，是最大的原因，纽约都市圈聚集大量的人口，轨道交通承载无比巨大的交通出行。相比而言，洛杉矶老城人口不多，大量的人群分布在周边星罗棋布的小镇上，主要通勤靠的还是私车，对轨道交通的需求不大。大家可以去了解一下。

JDJB

再说这些已没有意义。
未来老城区加密面临3大难题：是否有规划预留、房控下的拆迁成本和难度、已不堪重负的城区交通将雪上加霜。

canghai

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