客观的说重庆需要第二国际机场

weidn

东北那种人口塌陷的地区，以后很麻烦的，并且现在中国已经是人口出生率下降厉害，10年后老龄化更严重，现在通过二机把城市骨架拉大，有更多土地来修建适合重庆的房价，先把人搞多再说，以后的城市估计是靠人口来支撑的，早修是正确的，一个江北机场让渝西和靠近重庆的四川的县城坐飞机不方便，二机修好后，估计四川的来重庆坐飞机的比天府近吧

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重庆地域这么广大，江北机场地势狭窄，容量不大，现已是城中机场了，完全需要渝西地区修第二国际机场，时不待我，应早开工为好重庆以后要向渝西发展。现在反对重庆二机的，是龟龟那边的人，还有少数鼠目寸光的、脑残的重庆人在跟随龟龟瞎起哄。不要折腾了，重庆现在很多方面总是走在乌龟后面了。

关心发展

反对二机的当初可能也在反对西站东站，他们可能也在说，够了。也可能在反对高铁，说太贵了不如200混实在。

山前有风

townechung 发表于 2021-2-14 17:11
西部地区机场客流高正是因为其地理特性决定的。高铁在东部城市群确实很方便的原因是通勤时间短和班次密集。 ...

关键在于重庆的中国地理位置中靠近中部。
顺带说一句，京沪高铁在试运行中跑出了416.6公里/小时的世界运营铁路最高速度。至于有不有进一步提速的可能，就不清楚了。

townechung

山前有风 发表于 2021-2-14 19:27
关键在于重庆的中国地理位置中靠近中部。
顺带说一句，京沪高铁在试运行中跑出了416.6公里/小时的世界运 ...

你真逗 高铁不是高达 运营建设成本决定了速度。中国只有一个京沪他们之间就算修磁悬浮也跟重庆没有一分钱的关系。

林间飞雨

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