重庆修建第二机场必将是历史潮流，无人可挡，回答二机场的若干相关问题。

山前有风

铁路 发表于 2021-2-15 10:30
西成250高铁通车当日西安到成 都航班削减了多少自己去搜新闻。
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[size=0.48]西成客专还未开通，cd直飞西安的航班就提前“撤场”了。

[size=0.48]昨日，有市民反映，当天根本买不到cd直飞西安的机票。不仅如此，未来一周往西安的航班也少得可怜，且全部全价。走访发现，不管是cd飞西安，还是西安飞cd，进入11月，两地直航航班锐减，不少航空公司完全取消了两地对飞航班。两地实际飞行时间仅1小时30分左右。但因为中转，短则需要六七个小时，长则需要一两天。

[size=0.48]据了解，在此之前cd飞西安这条航线上，每天至少有东航、川航、国航、南航、海航等多家航空公司提供十几个班次的航班对飞。记者查询发现，目前，cd直飞西安航班仅剩川航3U8319以及南航CZ6250。

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[size=0.48]感觉你这人平时不读报不读书，屁话一大堆

山前有风

二驴 发表于 2021-2-15 10:29
而且据说重庆轨道交通进展落后就是没钱，包括6号线长期拥挤不堪，没钱买车。

什么时候先把轨道交通搞好 ...

其实，重庆缺钱的地方还很多，直辖这么多年了，连周边省份的高速公路都没完全接通——重庆和陕西就是空白，别个陕西都修到省界了。

townechung

说个笑话安徽一个20年GDP800多亿的地级市21年的交通投资是700多亿，换有些人想都不敢想

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全都是神扯，1高铁城际成型后，撤下的就是大运力的慢车，2特别是80 90 00，玩耍程度更高，出行需求更高，3普铁只拿来跑货运，他们的客流最终被飞机高铁分食，4对于大城市通行，飞机点对点效率更高，各有侧重点，本人的意思就是高铁机场都要有，只是相对机场批复难度比高铁难得多，需要最高等级批复，还不一定能同意，所以先把机场搞到手至关重要，如果一个城市永远在纠结内环交通，重庆就不需要发展了，成为地级市算了

还是举棋不定

townechung 发表于 2021-2-15 10:46
说个笑话安徽一个20年GDP800多亿的地级市21年的交通投资是700多亿，换有些人想都不敢想

贵州穷得叮当，高铁、高速公路这几年的里程不得了，这钱，地方举债？国家投资？这些先要搞醒豁。

还是举棋不定

大张旗鼓去造势的目的，不是拿不拿批文的事，而是想让这个批文的体量要尽量大。

ealn

{:8_196:}

ealn

北娃看到现在重庆投资西区科学城的力度远超两江后，就开始各种酸。

6408011964

重庆二机场应尽快动工才行。隔壁乌龟二机场一期即将全面完工，乌龟很狂妄，居然还提出了航空第三城，把老广都没看在眼里，自然不想看到我市有第二杻纽机场，想出各种阴谋诡计来阻止。

千山暮雪-1

18号线奥体中心站昨天就在开始施工了。