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国姓爷 发表于 2023-2-12 16:16 那是,在我眼里也是,重庆的轨道交通 第一排序:地铁 第二排序:单轨
交通广播 发表于 2023-2-12 16:08 对啊,除了单轨都是瞎掰!
国姓爷 发表于 2023-2-12 16:22 来来来,你来普及一下智轨和有轨对对重庆交通的优势。 在我看来,他们就是抢占有限的(特别对于重庆内 ...
三妻口 发表于 2023-2-12 16:27 麻烦你先去证实下齿轨的最小转弯半径再来瞎掰好不好,任何事情,说大话容易,面对无法克服的技术障碍,你 ...
交通广播 发表于 2023-2-12 16:23 那齿轨无论式转弯还是爬坡都能超越单轨,为什么就不能考虑齿轨。你非要建高架,齿轨还不是同样可以建高架 ...
国姓爷 发表于 2023-2-12 16:24 你会不会觉得南山山腰有这么一条轨道可以贯通各网红点观景台,又能照顾山上交通出行的轨道,这样的轨道不单 ...
三妻口 发表于 2023-2-12 16:35 齿轨高架,轨道梁也远宽于单轨,景观上劣势,而且也失去了其充分克服地形降低造价的优势了。如果两个制式 ...
交通广播 发表于 2023-2-12 16:35 齿轨电车只需短车厢大编组就能同时解决转弯半径和运量的问题。爬坡也比你单轨厉害!
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GMT+8, 2024-7-3 16:22
爱重庆,就上经典重庆!