重庆必须立即上马建设第二国际机场!

liushan023 · 发表于 2021-2-10 21:31

如果二机先规划好，江北机场超越昆明西安以及深圳，拿下全国第五甚至第四，坐稳第四航空枢纽，江北饱和后再上二机，考虑清楚，究竟那个方案对我更有利？

yq123199 · 发表于 2021-2-10 21:53

liushan023 发表于 2021-2-10 21:29
二机，对于渝西开发至关重要，但是如楼主所言，如果近期上马，不得不接受江北机场排到15位甚至20之后，远远 ...

我有那么蠢，说过吗?

liushan023 · 发表于 2021-2-10 22:02

yq123199 发表于 2021-2-10 21:53
我有那么蠢，说过吗?

近期（2030）上马二机，分流江北机场客流，落到全国15位甚至20位后将是大概率事件，与此同时航空枢纽旁落没有任何悬念，这就是近期上二机的代价。

yeyong74 · 发表于 2021-2-10 22:05

一方面在吐槽江北机场小时流量不饱和，一方面又在突出二机的紧迫性，有点醉人。至于说到的什么人口辐射，人家到了渝北还会嫌渝西渝南渝东太远吗？

参考消息 · 发表于 2021-2-10 22:08

林间飞雨发表于 2021-2-10 15:48
所以坚决反对急修二机场，而是应该先申请规划，等江北机场四跑建成后

选择合适时机再投巨资建（比如江北 ...

可以------就这样干

参考消息 · 发表于 2021-2-10 22:08

建议二机场客货兼顾，先期货运为主，

liushan023 · 发表于 2021-2-10 22:13

参考消息发表于 2021-2-10 22:08
建议二机场客货兼顾，先期货运为主，

尽快上荣昌货运枢纽机场，规划预留二机，尽全力做大江北机场。

111111kkk · 发表于 2021-2-10 22:24

林间飞雨发表于 2021-2-10 15:59
震都二鸡场是在二流机场达到设计容量后才新建的，充分考虑了投资效率效益，这几年，二流机场都是在超设计 ...

数据我也查到了，二流机场客流量达到48.5%开始规划地府机场，江北机场是56%开始规划二机。身为管理别张口就来。

Raymond123 · 发表于 2021-2-10 22:59

林间飞雨发表于 2021-2-10 15:48
所以坚决反对急修二机场，而是应该先申请规划，等江北机场四跑建成后

选择合适时机再投巨资建（比如江北 ...

支持。急忙上服务三县域的夹皮沟机场对重庆不利

yq123199 · 发表于 2021-2-11 00:12

liushan023 发表于 2021-2-10 22:02
近期（2030）上马二机，分流江北机场客流，落到全国15位甚至20位后将是大概率事件，与此同时航空枢纽旁落 ...

还近期，完全是没脑子!去看看江北T3从设计到建成花了多少时间?你以为这是幼儿园画画所。