重庆必须立即上马建设第二国际机场!

轻舞飞扬 · 发表于 2021-2-11 09:57

坚决支持楼主所言，现在城市之间竞争愈演愈烈，重大基建设施都具有排他性，张三有了，李四就不一定会有。等靠要的思路千万不能有，唯有主动出击，去积极争取才行。现在的马太效应越来越明显，强者恒强，一步行差，就可能步步落后。

townechung · 发表于 2021-2-11 10:01

liushan023 发表于 2021-2-11 09:35
哈皮一球个，立即上马二机场之日，重庆航空枢纽旁落之时，这就是最终结局。

西南几大主要机场流量都差不太多何来枢纽一说？在未来的川中黔北主要是川中的市场争夺中才能慢慢显现出来谁是真正的枢纽，而在这方面cd已经捷足先登。没有前瞻性的眼光，就算你江北能修10跑又怎样？存量市场都在被别人蚕食。

轻舞飞扬 · 发表于 2021-2-11 10:03

重庆的规划部门太缺乏前瞻性了，一点直辖市的格局都没有。基建设施连很多地级市都不如。伟人说得好，一万年太久，只争朝夕啊

一加一 · 发表于 2021-2-11 10:10

二机场可实现第二次带动经济，及大辐度形成扩城，形成增长极。带动城市增量。

还是举棋不定 · 发表于 2021-2-11 10:16

当年港英****建新机场的时候，为什么我们的反对声音巨大？哪个有天府机场建设资金来源分配的资料，看看地方到底要摊好多钱？

liushan023 · 发表于 2021-2-11 10:20

townechung 发表于 2021-2-11 10:01
西南几大主要机场流量都差不太多何来枢纽一说？在未来的川中黔北主要是川中的市场争夺中才能慢慢显现出 ...

现在是争取国家航空枢纽最关键的时间，CD按下不表，西安昆明也是志在必得，与之相比现阶段客流量还差那么一点点，如果立马再上二机分流，中转客流将出现大幅下降，对于打造航空枢纽百害而无一利

liushan023 · 发表于 2021-2-11 10:26

尽全力扶持江北机场坐大，争取全国第五甚至第四，尽快上马荣昌货运枢纽机场占坑，规划预留二机，择机（江北坐稳全国第五）上马。

还是举棋不定 · 发表于 2021-2-11 10:29

liushan023 发表于 2021-2-11 10:26
尽全力扶持江北机场坐大，争取全国第五甚至第四，尽快上马荣昌货运枢纽机场占坑，规划预留二机，择机（江北 ...

江北超双流应该快了吧？

liushan023 · 发表于 2021-2-11 10:31

还是举棋不定发表于 2021-2-11 10:29
江北超双流应该快了吧？

二流不足为惧，昆明西安深圳才是目标

还是举棋不定 · 发表于 2021-2-11 10:35

liushan023 发表于 2021-2-11 10:31
二流不足为惧，昆明西安深圳才是目标

昆明的地理区位有一定的优势，到是一个硬骨头，西安深圳我觉得应该有把握超。