重庆必须立即上马建设第二国际机场!

交通广播

江北还要修T3B, 要等到江北饱和不晓得要等到猴年马月。日嘛，这样搞跟不修二机场有锤子区别啊？

yq123199

交通广播 发表于 2021-2-11 01:24
江北还要修T3B, 要等到江北饱和不晓得要等到猴年马月。日嘛，这样搞跟不修二机场有锤子区别啊？

一些人蠢得是惊天动地，你都怀疑他想问题是不是用的屁股。

交通广播

liushan023 发表于 2021-2-10 22:02
近期（2030）上马二机，分流江北机场客流，落到全国15位甚至20位后将是大概率事件，与此同时航空枢纽旁落 ...

没得那么严重，虽然江北的排名有所下降，但是多了一个正兴。航空枢纽的评估不可能只算你江北吧？正兴机场一修重庆航空枢纽不仅不会旁落，反倒还会极大的促进重庆航空枢纽的就位。还是奉劝你这些人不要那么鼠目寸光。为什么北京，上海，龟城拼了命的都要实现双机场运营?你觉得别个都是哈的?

liushan023

交通广播 发表于 2021-2-11 01:52
没得那么严重，虽然江北的排名有所下降，但是多了一个正兴。航空枢纽的评估不可能只算你江北吧？正兴机场 ...

江北机场排名不是有所下滑，是大幅下降，另外，上海虹桥和cd双流是严重受限，不得已而为。北京首都机场已到一个亿的顶峰流量，才开通大兴机场。江北机场2019仅4500万，离一个亿还早得很。双场运营对转机客极度不友好，两个4000万客流的机场如何同八九千万的昆明和西安竞争枢纽，根本就是没得任何可能的事。航空枢纽最看中的就是中转能力，纽约北京上海这种绝对终端机场没所谓，搞清楚好不好？

一加一

有些人的确神经，疫情下滑本来很正常。他们确来说事。

一加一

有些人从来不知道什么是国家战略，机场与国家战略息息相关。

yq123199

chenyuee 发表于 2021-2-10 18:17
为楼主点赞。二机 就是用来扩城的，用来提升城市交通设施的。

不错，最重要的是确保重庆中西部唯一中心地位的奠基石，这是乌龟最痛恨的。

liushan023

yq123199 发表于 2021-2-11 09:15
江北机场客流下滑又如何?坐拥双机场筑巢引凤，做西南一哥不香?宝批农。

哈皮一球个，立即上马二机场之日，重庆航空枢纽旁落之时，这就是最终结局。

liushan023

yq123199 发表于 2021-2-11 09:15
江北机场客流下滑又如何?坐拥双机场筑巢引凤，做西南一哥不香?宝批农。

还一哥？二机上马将被隔壁吊打。这就是事实，哈啤

还是举棋不定

二机场可以高调立项做前期，然后偷偷的在旁边看隔壁能否玩儿转二机场并行，再根据情况做适时调整，进退自如。不知此计如何？各位参谋参谋。