重庆美图库!!
查看: 7620|回复: 72
打印 上一主题 下一主题
收起左侧

连东京主城区只有两个机场,共计4+2个跑道

[复制链接]
1
跳转到指定楼层
发表于 2021-2-13 11:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
重庆商务网,重庆电子商务第一网!

登陆享受更多浏览权限哟~

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?入驻经典

x
1、据2020年7月综合消息显示,东京国际机场共有3座航站楼,T1航站楼面积29.26万平方米,T2航站楼面积18.23万平方米,T3航站楼面积26.80万平方米;国际航空货站面积6.63万平方米,民航站坪设近机位74个;共有4条跑道,均为60米宽,长分别为3360米、3000米、2500米和2500米
2、据2020年7月成田国际机场株式会社官网显示,成田国际机场共有3座航站楼,其中T1航站楼面积46.3万平方米,T2航站楼面积39.1万平方米,T3航站楼面积12.3万平方米;航空货站面积28.6万平方米,民航站坪设171个机位;共2条跑道,一条长4000米,一条长2500米。
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 分享分享 顶 踩
发布商机信息及企业宣传推广--请移步注册重庆商务网!!
快捷入口:给经典重庆客服留言
来自 3楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 12:03 | 只看该作者
重庆女性论坛
日本开发新干线的首要目标是增强客运能力,其次才是提高速度。东海道新干线开始运行,每天的客运量是6万人次,10年后增加到每天30万人次,全国8条新干线每天客运达75万人次。
回复 支持 反对

使用道具 举报

重庆商务网,重庆电子商务第一网,欢迎入驻!
来自 7楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 12:06 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
铁路 发表于 2021-2-13 12:00
山前有风
-----------------------
哥们,你过时了。未来世界城市的典范有且只能在CHN。

三来一补的时代会随着人口福利——简单的说就是人口数量下降——的消失而作古,这也是经济转型的必然之路。
还有为什么美国的货运量不及中国,但是经济规模高于中国呢?

点评

对。这不仅是经济转型的必然子路,也是人类几千年发展的规律。  详情 回复 发表于 2021-2-13 22:10
回复 支持 反对

使用道具 举报

来自 11楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 12:11 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
铁路 发表于 2021-2-13 12:06
2020年,全球前十的机场,亚欧大陆东部某锅占七个。
抛开疫情的原因,10年后,前十至少一半。

高铁对航班量和航班客流量有强替代作用,目前国内高铁还没大规模成网,已经显示了这个作用;未来,成网之后更厉害。
以后,机场的目标客户应该是超长途,如高铁六小时以上的旅行,这样6*300=2400公里,大致相当于重庆到长春的距离了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

来自 15楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 12:17 | 只看该作者
铁路 发表于 2021-2-13 12:09
亚欧大陆东部某某,虽然航空业发展十分迅速,要知道还有10亿人从未坐过飞机。

原来在你的观点中,把飞行当成一种奢侈品?真洋气。30年前的国内火车只有30多公里/小时的速度,当然对比很显著;但是现在的高铁旅行速度是300公里/小时了。
顺带说一句,国内的飞机旅行速度也在600-800公里/小时之间;除非飞机旅行速度能进一步提高,不然真没太大优势。
发布商机信息及企业宣传推广--请移步注册重庆商务网!!
快捷入口:给经典重庆客服留言
回复 支持 反对

使用道具 举报

来自 19楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 12:20 | 只看该作者
重庆商务网,重庆电子商务第一网!
山寨电话 发表于 2021-2-13 12:11
羽田和成田的运转效率高啊,晚点率也低。航站楼面积不是最重要的

这个也是我想说的观点,如何深挖现有机场效率,而且效率提升后能提升示范作用,进而提升重庆在交通体系的重要性。
发布商机信息及企业宣传推广--请移步注册重庆商务网!!
快捷入口:给经典重庆客服留言
回复 支持 反对

使用道具 举报

来自 20楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 12:25 | 只看该作者
重庆女性论坛
铁路 发表于 2021-2-13 12:12
极其自卑的人,才经常把脚盆果某城拿来当榜样。也不实际情况考虑,本身他们就人多地窄,修机场还要填海

原来你举美国的例子就不是自卑,我还以为自相矛盾是传说,今天见到活生生的例子了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

重庆商务网,重庆电子商务第一网,欢迎入驻!
来自 22楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 12:32 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
山寨电话 发表于 2021-2-13 12:11
羽田和成田的运转效率高啊,晚点率也低。航站楼面积不是最重要的

还有一个很现实的地理原因,中国目前的国家中心城市规划中,从重庆出发,高铁6小时基本上能覆盖完——最远的北京、上海、深圳和香港以后也能在6小时高铁圈内。
回复 支持 反对

使用道具 举报

来自 24楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 12:34 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
本帖最后由 山前有风 于 2021-2-13 12:44 编辑
铁路 发表于 2021-2-13 12:32
山前有风
------------------------------
你找一个大国来比较也好嘛。为什么拿夕阳西下的弹丸之国来比? ...

日本虽然面积不及中国,但别个经济规模也是当第二很多年,现在也是第三吧。
日本战后经济发展有两个阶段,第一个阶段是朝鲜战争的美国订货,第二个阶段就是新干线开通之后的交通融合进而促进经济高质量发展。

实际上,为了和新干线这种大运量交通工具竞争,美帝的波音公司还专门推出了747的日本特供版,但也没什么用。
回复 支持 反对

使用道具 举报

来自 40楼
 楼主| 发表于 2021-2-13 14:19 | 只看该作者
铁路 发表于 2021-2-13 13:05
2东京羽田国际机场 Tokyo Intl Haneda (4)
7中部国际机场 Centrair Airport (6)
12关西国际机场 Kans ...

严格来说,重庆现有
1、江北机场
2、万州机场
3、巫山机场
4、武隆机场
在建5、涪陵军民合用机场,这些都没饱和,而且4和5机场并不比壁山机场近,同样可以用于主城。
发布商机信息及企业宣传推广--请移步注册重庆商务网!!
快捷入口:给经典重庆客服留言
回复 支持 反对

使用道具 举报

2
发表于 2021-2-13 12:00 | 只看该作者
山前有风
-----------------------
哥们,你过时了。未来世界城市的典范有且只能在CHN。
就说交通方面,魔都的港口吞吐量可以PK整个山姆大叔。全球前十的地铁运营里程的城市,CHN占一大半。
未来,有且只能在亚欧大陆的东部大锅。至于脚盆国,夕阳西下!

点评

三来一补的时代会随着人口福利——简单的说就是人口数量下降——的消失而作古,这也是经济转型的必然之路。 还有为什么美国的货运量不及中国,但是经济规模高于中国呢?  详情 回复 发表于 2021-2-13 12:06
回复 支持 反对

使用道具 举报

4
发表于 2021-2-13 12:03 | 只看该作者
山前有风
-----------------------
你这个老头过时了。全球吞吐量前十的港口,一大半也是CHN。
至于小扶桑,你没必要把他拿出来当榜样
回复 支持 反对

使用道具 举报

5
发表于 2021-2-13 12:06 | 只看该作者
2020年,全球前十的机场,亚欧大陆东部某锅占七个。
抛开疫情的原因,10年后,前十至少一半。
回复 支持 反对

使用道具 举报

6
发表于 2021-2-13 12:06 | 只看该作者
2020年,全球前十的机场,亚欧大陆东部某锅占七个。
抛开疫情的原因,10年后,前十至少一半。

点评

高铁对航班量和航班客流量有强替代作用,目前国内高铁还没大规模成网,已经显示了这个作用;未来,成网之后更厉害。 以后,机场的目标客户应该是超长途,如高铁六小时以上的旅行,这样6*300=2400公里,大致相当于  详情 回复 发表于 2021-2-13 12:11
回复 支持 反对

使用道具 举报

8
发表于 2021-2-13 12:08 | 只看该作者
山前有风
-------------------------
你还是回到30年前去吧,这个时代不适合你,因为发展太快
回复 支持 反对

使用道具 举报

9
发表于 2021-2-13 12:09 | 只看该作者
亚欧大陆东部某某,虽然航空业发展十分迅速,要知道还有10亿人从未坐过飞机。

点评

原来在你的观点中,把飞行当成一种奢侈品?真洋气。30年前的国内火车只有30多公里/小时的速度,当然对比很显著;但是现在的高铁旅行速度是300公里/小时了。 顺带说一句,国内的飞机旅行速度也在600-800公里/小时之间  详情 回复 发表于 2021-2-13 12:17
回复 支持 反对

使用道具 举报

10
发表于 2021-2-13 12:11 来自手机 | 只看该作者
羽田和成田的运转效率高啊,晚点率也低。航站楼面积不是最重要的

点评

还有一个很现实的地理原因,中国目前的国家中心城市规划中,从重庆出发,高铁6小时基本上能覆盖完——最远的北京、上海、深圳和香港以后也能在6小时高铁圈内。  详情 回复 发表于 2021-2-13 12:32
这个也是我想说的观点,如何深挖现有机场效率,而且效率提升后能提升示范作用,进而提升重庆在交通体系的重要性。  详情 回复 发表于 2021-2-13 12:20
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 入驻经典

本版积分规则

连接招租|手机版| ( 苏ICP备13006526号-1 )

GMT+8, 2024-5-14 04:13

  • 欢迎关注重庆发展,多发帖多回帖才能持续保持帐号活力哟!请不要发表任何政 治,领 导,官 员,人 事及其它违法违规类言论,以免帐号被封禁。感谢您的支持和理解!
经典重庆旗下网站 | 24小时客服:13424176859 308675020

爱重庆,爱上经典重庆! 爱重庆,就上经典重庆!

快速回复 返回顶部 返回列表