再次呼吁渝中区坼出一条形象大道，改善到解放碑的交通！

jzq-150 · 发表于 2010-6-8 20:24

比较现实的是6车道......

老想换车 · 发表于 2010-6-8 20:27

这个“建议”有可能？？？

lxl7694 · 发表于 2010-6-8 20:40

本帖最后由 lxl7694 于 2010-6-8 20:43 编辑

并不是只有宽大的马路才有形象，精致优雅的4车道马路（宽马路好修，关键是马路两边的商铺、绿化和卫生要好）一样是有形象的。

渝中要找到一种适合自己特点的发展方向，而不是一味高大全，不但会学的不论不类，还会丢了重庆特色。

cqhongjun · 发表于 2010-6-8 21:09

说起容易。。。

zangj · 发表于 2010-6-8 21:59

重庆的形象大道既不是什么红锦大道，也不是什么金开大道，真正的形象大道应该是长江一路，也在渝中区，这么 ...
青萍之末发表于 2010-6-8 19:31

小农意识，本人承认中山四路的确改造得可以，但是中山四路并不是主干道，从两路口到解放碑一线，每天不晓得有多么堵车，想必你是经历过的，除非你上下班很少走这条路。

zangj · 发表于 2010-6-8 22:02

支持楼主！

起帆了 · 发表于 2010-6-8 22:12

飞鸟的建议真的太简单低级了怎么能为了一个所谓的景观大道就损坏渝中半岛的地理面貌和城市肌理呢
渝中半岛的魅力就是其独特的山地特色，起伏跌宕，还有其保留的文化遗迹。纵观国内外，香港的中环地区不一样是道路狭窄，依山势起伏，但是并不影响交通和他的高端，反而是港岛区别于北京上海这种新型CBD的特色魅力所在，澳门半岛也是道路狭窄纵横但依然是澳门的文化经济中心，渝中亦然。但是渝中现在档次较低，交通混乱我觉得最大的问题还是ningyuan的意见比较可取，首先要移出大量的低端人群，比如七星岗观音岩两边的棚户区居民，这些不但影响市容，拉低城建档次，也拉低渝中档次，带来太多人流，同时要加大路网之间的调控，我觉得路宽不一定好，交通管理，密集的路网才是正道。北京路绝对宽但一样堵只有很宽的主道没有密集的辅道是不行的
渝中要降低人口密度，提升城市档次，绿化水平，加大路网密度，保持现有的特色

just崽儿 · 发表于 2010-6-8 22:14

支持支持，该拓宽的就要拓宽。